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基于无限插值理论和多块网格技术，生成了带多姿控发动机的拦截弹结构体网格。利用非定常N—S方程数值求解技术，计算了大气层内高超音速拦截弹带多个横向喷流的瞬态干扰流场，为拦截弹瞬态多侧向喷流的精确控制力建模提供了理论参考依据。研究结果表明，与单喷瞬态干扰相比，瞬态多侧向喷流干扰延迟效应更明显；多侧喷瞬态喷流尾流对尾翼存在更强干扰现象。