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为解决隧道二衬施工中传统轨行式衬砌台车的弊端,以广州市轨道交通21号线工程13标金坑站-镇龙南站的暗挖山岭隧道二衬施工为例,采用对传动结构优化设计的方法,研发了新型无轨式隧道衬砌液压台车。重点介绍了无轨式衬砌台车设计原理及无轨式行进关键技术并利用有限元工具对台车主要结构进行了强度校核。
基于SolidWorks Simulation的新型无轨式全自动隧道衬砌液压台车设计
【摘 要】
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为解决隧道二衬施工中传统轨行式衬砌台车的弊端,以广州市轨道交通21号线工程13标金坑站-镇龙南站的暗挖山岭隧道二衬施工为例,采用对传动结构优化设计的方法,研发了新型无轨
【机 构】
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平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司
【出 处】
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建筑机械
【发表日期】
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2019年2期
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