【摘 要】
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土工格栅已被广泛用于提高道路工程中的土力学行为。为了研究土工格栅与砂土之间的荷载传递特性,数值化合物拉伸试验（砂）与土工格栅抗拉构件已使用PFC进行研究,砂为蓝本,采用线
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土工格栅已被广泛用于提高道路工程中的土力学行为。为了研究土工格栅与砂土之间的荷载传递特性,数值化合物拉伸试验（砂）与土工格栅抗拉构件已使用PFC进行研究,砂为蓝本,采用线性接触刚度模型无粘结颗粒,而土工格栅仿照保税颗粒的分段线性模型,可视化结果提供研究人员更多的土工格栅与砂土之间的界面行为。校准是通过比较数值模拟结果与实验数据,土工格栅与砂土之间的荷载传递特性一直是可视化土工格栅加筋的受力和位移分布,在接触力的变化在不同的夹具位移在土工格栅附近的砂颗粒试样和旋转。
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