【摘 要】
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<正>某型通航飞机是国内外培训民航飞行员的重要初教机型,其高使用频率和轻型结构特征增加了机型的重着陆结构损伤风险,该型飞机机群中因不当着陆导致的机身前部损伤的概率超
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<正>某型通航飞机是国内外培训民航飞行员的重要初教机型,其高使用频率和轻型结构特征增加了机型的重着陆结构损伤风险,该型飞机机群中因不当着陆导致的机身前部损伤的概率超过10%。机身前部是极重要的受力结构区域,安装有多个操作系统部件,0号框上铆接有前起落架上、下安装座,安装有发动机。本文对重着陆时机身前部的受力情况、传力路径、易损结构件进行分析,有助于通航单位深入了解该机型的重着陆结构受力和损伤特点,避免重着陆损伤件的漏检,合理
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