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作为醚类含氧燃料,二甲醚优异的性能使其在新能源领域获得了广泛关注。目前,部分国内外学者对添加柴油后二甲醚的理化、燃烧、排放等性能进行过研究。文章在理论研究的基础上进行排放试验研究,研究表明:试验所有的发动机在加入燃用二甲醚-柴油混合气后,发动机的输出扭矩和燃烧室的工作最高温度均比柴油机要低,且输出动力性也有一定得下降。