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通过对所检验的异型阀门种类进行统计，结合其结构特点，对异型阀门的夹持难点进行分析。根据阀门共性，研究了刹车片式和活塞杆式两种夹持方法，提出液压系统设计方案，该设计以集成化、标准化及尽量减少发热量和噪声为主要目标。采用该套夹持系统后，作业人员在启闭阀门手轮的环节节省了大量的时间，极大地提高了工作效率。