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对1台车用高速高压共轨柴油机进行了不同负荷、不同转速以及不同喷射参数工况下的缸内压力测试,通过分析燃烧放热规律对气缸压力变化的影响,对燃烧放热规律与燃烧噪声的关系进行了研究.研究结果表明:燃烧噪声不仅与最高气缸压力和最大压力升高率有关,还与各自相位的间隔有关；负荷对发动机燃烧噪声的影响较大,转速对燃烧噪声的影响主要体现在频率范围变化；通过改变喷射参数可以改变柴油机的燃烧噪声水平.