【摘 要】
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三峡工程专用码头转运工程所用的金结、机电等重大件规模之大、荷载之大、级别之高均为国内少见.水轮机转轮单件达490 t,混凝土灌注桩单桩设计最大垂直轴力达4 500 kN,故其安
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三峡工程专用码头转运工程所用的金结、机电等重大件规模之大、荷载之大、级别之高均为国内少见.水轮机转轮单件达490 t,混凝土灌注桩单桩设计最大垂直轴力达4 500 kN,故其安全运行为人们所关注.用PDA高应变动测成果,辅以码头运行载荷试验成果,就混凝土灌注桩的受力特征、安全储备、桩周侧摩阻力比较及高、低应变运用对象等相关问题进行了分析,结果表明:混凝土灌注桩安全储备较大、单桩入土长度有较大的优化空间.并提出了水下混凝土灌注桩的混凝土可利用其90 d抗压强度,全风化岩层下部可作为桩的持力层的建议.
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