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针对城市地铁车站基坑施工多在交通枢纽、建筑物密集环境之中，长时间的顺作敞挖严重影响市政交通环境，以武汉市地铁二号线某基坑的盖板半逆作施工为例，采用有限元数值模拟分析，重点探讨了不同盖板刚度对地连墙支护结构系统的力学响应。
深基坑盖板半逆作施工的支护结构性能分析
【摘 要】
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针对城市地铁车站基坑施工多在交通枢纽、建筑物密集环境之中，长时间的顺作敞挖严重影响市政交通环境，以武汉市地铁二号线某基坑的盖板半逆作施工为例，采用有限元数值模拟分析，重
【机 构】
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武汉市地铁集团有限公司,华中科技大学土木工程与力学学院岩土工程研究所
【出 处】
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水电能源科学
【发表日期】
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2009年2期
【基金项目】
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武汉市建委地跃科研基金资助项目
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