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本文建立了一种分析排气谐振系统特性的简化力学模型，求出了谐振箱内压力波动值的解析表达式，并将其应用于工程实际，解决了二冲程汽油机最大扭矩点的定点问题。实验表明：这种简化模型和由此导出的计算公式可以满足工程设计的要求。
摩托车单缸二冲程汽油机排气谐振系统的特性及其应用
【摘 要】
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本文建立了一种分析排气谐振系统特性的简化力学模型，求出了谐振箱内压力波动值的解析表达式，并将其应用于工程实际，解决了二冲程汽油机最大扭矩点的定点问题。实验表明：这种简化
【机 构】
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重庆工学院,重庆建设·,雅马哈摩托车有限公司
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2007年2期
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