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摘 要：目前钻孔灌注桩技术已在我国市政建设项目等工程中广泛的应用，由于市政工程基本在繁华地段开展施工，影响施工质量的因素较多，在施工中稍有不慎就会造成质量事故，因此需要对钻孔灌注桩施工质量进行有效的控制。
关键词：混凝土；钻孔灌注桩；施工质量；控制
1 混凝土钻孔灌注桩施工质量控制要点
1.1 护筒埋设
可以利用全站仪的坐标进行放样，在确定好桩中心的位置后，进行护筒的埋设。护筒直径比桩径要大，以便于钻头钻孔中的自由升降。护筒的顶端埋设的高度需高出原地面大概0.3m，埋设的深度不可以低于1.5m。在护筒埋设中注意保持护筒的垂直度，护筒的中心线应对正测量得标定桩中心线，在护筒的底部以及四周应填置黏质土，分层夯实。护筒采用6mm的钢板卷制，接头内部无突出物，不漏水，具有良好的耐拉、耐压能力。
1.2 制备泥浆
灌注桩中泥浆起护臂以及悬浮泥渣作用。施工现场应当根据现场的土质情况调配出符合标准的泥浆。泥浆通常由水、黏土以及添加剂组合而成。泥浆的稠度应按照底层的变化以及操作的要求做好掌握，不可以太稀，也不可以太稠。制浆的过程中，应当先把黏土打碎，再把黏土投到护筒当中，采用冲击椎进行冲击，黏土成为泥浆时可以钻孔。若现场的土质比较好，为黏性土，可不用注入泥浆或补水处理，直接钻进即可。
1.3 钻孔
护筒的埋设、泥浆的制备完成之后就能够开展开机钻孔施工，钻孔中要采用多班连续，不可以间断。把钻机稳定安装于钻孔一侧，在开始钻进时，要保持钻椎的稳定性，初开孔应当坚实，采用小冲程、慢速钻。在冲击中，若遇到了坚硬卵石，需换中、大冲程，若遇到漂石、硬岩，要投入黏土把表面垫平再钻进。钻孔的过程中应当注意好土层变化，做好捞取渣样，时刻和地质的剖面图核对。在钻孔过程中，还应当随时进行钻孔施工记录报告的调谐，从而便于后期的检查和维护。
1.4 清孔
为了保证施工的质量，应当实时监督好钻孔的施工过程，钻孔应当在符合设计要求深度之后，及时检查好孔深、孔位、孔形、孔径等相关内容。保证质量合格后可以进行清理孔底，此项工作应当及时开展，时间太长会造成泥浆的沉淀，甚至会出现钻孔的坍塌等后果。如果摩擦桩的孔壁容易出现坍塌事故，那么需要首先保证水下的混凝土灌注前沉渣厚度控制在30cm内。进行柱桩的射水、射风等施工前，应当保证其沉渣的厚度控制在5cm内。
1.5 制作、安放钢筋骨架
按照设计图纸的设计尺寸以及钻架的允许起吊的高度进行钢筋笼的制作，钢筋笼制作需要在清孔之前就完毕。在制作中，主筋尽量采用整根的钢筋，若需要进行接头，可以采用对焊的方式，两接头间距需要超过50cm。在钢筋笼制作完成后，可以采用吊车进行安装。在起吊过程中，按照施工现场的实际情况，选择双点吊或者单点吊的方式，吊点的位置应恰当，在完成吊装后，要保证钢筋笼、孔壁保持设计保护层的距离。
1.6 灌注水下混凝土
⑴对灌注使用的导管做水密承压试验和接头抗拉试验，合格后根据孔深组拼安装导管。期间应特别注意检查导管口处橡胶垫圈是否完好，导管口的污渍是否清理干净，以确保导管安装完毕后密封良好，无漏气现象，防止断桩事故的发生。另外，桩基灌注前，由于从提钻到导管安装完成时间较长，要进行二次清孔。
⑵计算好首批混凝土方量，保证首批混凝土灌注導管埋深在1m以上。
首批灌注混凝土数量计算：
式中：V—灌注首批混凝土数量（m3）；
D—桩孔直径（m）；
H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.3-0.4m
H2—导管初次埋置深度；
d—导管内径（m）；
h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需高度（m）；h1=Hwγw/γc；
γc—混凝土拌和物的重度；
γw—桩孔内水或泥浆的重度；
Hw—桩孔内水或泥浆的深度（m）；
具体数据依据工程实际代入计算。
⑶混凝土入孔后必须连续灌注，不得中断。整桩灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。当灌注的混凝土面接近钢筋笼底端时，适当降低灌注速度，防止钢筋骨架发生上浮。灌注过程中，首先应随时用测绳检测混凝土面的深度，计算导管埋深，控制导管埋深在2～6m之间。其次在提升导管时速度要慢，以防导管碰挂钢筋骨架，造成钢筋骨架位置偏移。当灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内混凝土压力。
⑷灌注完成后，仔细量测混凝土顶面高度，确保混凝土顶面高程比设计高程高出0.5m以上，拔除护筒导管，完成灌注作业。
2 钻孔灌注桩施工过程中问题和防范措施
2.1 掉钻
钻孔灌注桩施工过程中容易出现卡钻的问题，影响施工的顺利进行。安装钻杆零部件不够紧密是导致出现卡钻的主要原因。此外，掉钻还可能是由于滑丝和钻头接触不良造成的。所以，在施工前需要仔细检查钻具和钢丝绳等，对于已经发生磨损的配件要及时更换维护，避免在施工过程中影响到钻孔的质量。施工中如果遇到了卡钻或者掉钻的问题要立刻停止进一步施工，以实际情况为基础合理处理卡钻问题，避免强行提起钻头，这样容易出现损坏钻头的问题。
2.2 孔壁坍塌
钻孔灌注桩施工中常见的问题之一就是孔壁坍塌，如果护筒埋设深度或者工序不当，导致护筒质量不合格，就非常容易出现孔壁探讨的问题。所以，施工人员必须在施工过程中以相关的规范标准为基础开展施工工作，严格控制钻机的平稳性，让钻杆和转盘在同一水平线上。一旦在施工中出现了孔壁坍塌的问题，需要及时拆除胡同，然后回填昵图重新进行护筒安装工作，不可不经处理继续施工。
3 结语
在公路施工过程中，技术人员要强化对于钻孔灌注桩技术的应用和处理，确保施工工序贴合实际需求，提高问题处理能力，确保整体项目的质量得以稳步提升。
参考文献
[1]罗梅芳，宁忠东.钻孔灌注桩施工质量控制要点[J].中国西部科技，2009，（17）：43-44，89.
[2]张文波.混凝土钻孔灌注桩的施工技术要点和质量控制[J].江西建材，2014，（6）：49.
（作者单位：青岛西海隆盛综合开发建设有限公司）
关键词：混凝土；钻孔灌注桩；施工质量；控制
1 混凝土钻孔灌注桩施工质量控制要点
1.1 护筒埋设
可以利用全站仪的坐标进行放样，在确定好桩中心的位置后，进行护筒的埋设。护筒直径比桩径要大，以便于钻头钻孔中的自由升降。护筒的顶端埋设的高度需高出原地面大概0.3m，埋设的深度不可以低于1.5m。在护筒埋设中注意保持护筒的垂直度，护筒的中心线应对正测量得标定桩中心线，在护筒的底部以及四周应填置黏质土，分层夯实。护筒采用6mm的钢板卷制，接头内部无突出物，不漏水，具有良好的耐拉、耐压能力。
1.2 制备泥浆
灌注桩中泥浆起护臂以及悬浮泥渣作用。施工现场应当根据现场的土质情况调配出符合标准的泥浆。泥浆通常由水、黏土以及添加剂组合而成。泥浆的稠度应按照底层的变化以及操作的要求做好掌握，不可以太稀，也不可以太稠。制浆的过程中，应当先把黏土打碎，再把黏土投到护筒当中，采用冲击椎进行冲击，黏土成为泥浆时可以钻孔。若现场的土质比较好，为黏性土，可不用注入泥浆或补水处理，直接钻进即可。
1.3 钻孔
护筒的埋设、泥浆的制备完成之后就能够开展开机钻孔施工，钻孔中要采用多班连续，不可以间断。把钻机稳定安装于钻孔一侧，在开始钻进时，要保持钻椎的稳定性，初开孔应当坚实，采用小冲程、慢速钻。在冲击中，若遇到了坚硬卵石，需换中、大冲程，若遇到漂石、硬岩，要投入黏土把表面垫平再钻进。钻孔的过程中应当注意好土层变化，做好捞取渣样，时刻和地质的剖面图核对。在钻孔过程中，还应当随时进行钻孔施工记录报告的调谐，从而便于后期的检查和维护。
1.4 清孔
为了保证施工的质量，应当实时监督好钻孔的施工过程，钻孔应当在符合设计要求深度之后，及时检查好孔深、孔位、孔形、孔径等相关内容。保证质量合格后可以进行清理孔底，此项工作应当及时开展，时间太长会造成泥浆的沉淀，甚至会出现钻孔的坍塌等后果。如果摩擦桩的孔壁容易出现坍塌事故，那么需要首先保证水下的混凝土灌注前沉渣厚度控制在30cm内。进行柱桩的射水、射风等施工前，应当保证其沉渣的厚度控制在5cm内。
1.5 制作、安放钢筋骨架
按照设计图纸的设计尺寸以及钻架的允许起吊的高度进行钢筋笼的制作，钢筋笼制作需要在清孔之前就完毕。在制作中，主筋尽量采用整根的钢筋，若需要进行接头，可以采用对焊的方式，两接头间距需要超过50cm。在钢筋笼制作完成后，可以采用吊车进行安装。在起吊过程中，按照施工现场的实际情况，选择双点吊或者单点吊的方式，吊点的位置应恰当，在完成吊装后，要保证钢筋笼、孔壁保持设计保护层的距离。
1.6 灌注水下混凝土
⑴对灌注使用的导管做水密承压试验和接头抗拉试验，合格后根据孔深组拼安装导管。期间应特别注意检查导管口处橡胶垫圈是否完好，导管口的污渍是否清理干净，以确保导管安装完毕后密封良好，无漏气现象，防止断桩事故的发生。另外，桩基灌注前，由于从提钻到导管安装完成时间较长，要进行二次清孔。
⑵计算好首批混凝土方量，保证首批混凝土灌注導管埋深在1m以上。
首批灌注混凝土数量计算：
式中：V—灌注首批混凝土数量（m3）；
D—桩孔直径（m）；
H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.3-0.4m
H2—导管初次埋置深度；
d—导管内径（m）；
h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需高度（m）；h1=Hwγw/γc；
γc—混凝土拌和物的重度；
γw—桩孔内水或泥浆的重度；
Hw—桩孔内水或泥浆的深度（m）；
具体数据依据工程实际代入计算。
⑶混凝土入孔后必须连续灌注，不得中断。整桩灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。当灌注的混凝土面接近钢筋笼底端时，适当降低灌注速度，防止钢筋骨架发生上浮。灌注过程中，首先应随时用测绳检测混凝土面的深度，计算导管埋深，控制导管埋深在2～6m之间。其次在提升导管时速度要慢，以防导管碰挂钢筋骨架，造成钢筋骨架位置偏移。当灌注至桩顶部位时，应采取措施保持导管内混凝土压力。
⑷灌注完成后，仔细量测混凝土顶面高度，确保混凝土顶面高程比设计高程高出0.5m以上，拔除护筒导管，完成灌注作业。
2 钻孔灌注桩施工过程中问题和防范措施
2.1 掉钻
钻孔灌注桩施工过程中容易出现卡钻的问题，影响施工的顺利进行。安装钻杆零部件不够紧密是导致出现卡钻的主要原因。此外，掉钻还可能是由于滑丝和钻头接触不良造成的。所以，在施工前需要仔细检查钻具和钢丝绳等，对于已经发生磨损的配件要及时更换维护，避免在施工过程中影响到钻孔的质量。施工中如果遇到了卡钻或者掉钻的问题要立刻停止进一步施工，以实际情况为基础合理处理卡钻问题，避免强行提起钻头，这样容易出现损坏钻头的问题。
2.2 孔壁坍塌
钻孔灌注桩施工中常见的问题之一就是孔壁坍塌，如果护筒埋设深度或者工序不当，导致护筒质量不合格，就非常容易出现孔壁探讨的问题。所以，施工人员必须在施工过程中以相关的规范标准为基础开展施工工作，严格控制钻机的平稳性，让钻杆和转盘在同一水平线上。一旦在施工中出现了孔壁坍塌的问题，需要及时拆除胡同，然后回填昵图重新进行护筒安装工作，不可不经处理继续施工。
3 结语
在公路施工过程中，技术人员要强化对于钻孔灌注桩技术的应用和处理，确保施工工序贴合实际需求，提高问题处理能力，确保整体项目的质量得以稳步提升。
参考文献
[1]罗梅芳，宁忠东.钻孔灌注桩施工质量控制要点[J].中国西部科技，2009，（17）：43-44，89.
[2]张文波.混凝土钻孔灌注桩的施工技术要点和质量控制[J].江西建材，2014，（6）：49.
（作者单位：青岛西海隆盛综合开发建设有限公司）