论文部分内容阅读
50年来，作为保时捷灵魂之所系，911一直以来都是车迷心中高性能跑车的代名词。而每一代911的推出都标志着一次自我超越，也成为下一次锐意创新的起点。4月15日，“继往开来”保时捷新款911发布会在成都锦江保时捷中心隆重举行，凝聚911车型精髓的最新之作——新款保时捷911 Carrera、911 Carrera S、911 Carrera Cabriolet、911 Carrera S Cabriolet车型震撼登场，续写911辉煌传奇。价格为131.8万-166.7万元。
新款911 Carrera搭载全新研发的双涡轮增压发动机，将驾驶乐趣和燃油经济性提升到了更高水平。得益于涡轮增压技术，基本款车型和S车型排量皆下降至3.0升，动力却比前款提升了20 hp，分别达到370 hp和420 hp。在“Sport Plus”模式下，911Carrera和911 Carrera S百公里加速时间因此较上一代车型减少了0.2秒，缩短至4.2秒与3.9秒。此外，涡轮增压还带来了更宽的扭矩输出范围——即使发动机处于低转速下，也可即刻输出强劲动力。重新调校的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）底盘现已作为新款911的标准配置，它将全新双涡轮增压发动机的强劲动力转化为十足驾趣，同时也进一步提升了驾乘舒适性；全新减震器具有更加精确的响应特点，改善了动态驾驶时的车身连接；可供S车型选装的主动后桥转向系统也全面提升了911的入弯动态性能。
除动力与动态驾驶的提升之外，新款911 Carrera在外观设计上也做了精心改进：包括带四点式日间行车灯的新款大灯、不带凹槽护盖的门把手、经过重新设计且带垂直百叶窗的后盖以及包含独特四点式制动灯的新款尾灯等，使新车型更为鲜明动感。
此外，新款911也将其日常实用性提升到一个新的高度：选配的前桥提升系统可防止车辆在陡坡处触底；具有在线导航功能并兼容Apple CarPlay的全新保时捷通讯管理系统（PCM）操作更便捷、功能更丰富；自动碰撞后制动系统及诸多选配的辅助系统也进一步提升了新款911日常驾驶的安全性与实用性。
新款911 Carrera搭载全新研发的双涡轮增压发动机，将驾驶乐趣和燃油经济性提升到了更高水平。得益于涡轮增压技术，基本款车型和S车型排量皆下降至3.0升，动力却比前款提升了20 hp，分别达到370 hp和420 hp。在“Sport Plus”模式下，911Carrera和911 Carrera S百公里加速时间因此较上一代车型减少了0.2秒，缩短至4.2秒与3.9秒。此外，涡轮增压还带来了更宽的扭矩输出范围——即使发动机处于低转速下，也可即刻输出强劲动力。重新调校的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）底盘现已作为新款911的标准配置，它将全新双涡轮增压发动机的强劲动力转化为十足驾趣，同时也进一步提升了驾乘舒适性；全新减震器具有更加精确的响应特点，改善了动态驾驶时的车身连接；可供S车型选装的主动后桥转向系统也全面提升了911的入弯动态性能。
除动力与动态驾驶的提升之外，新款911 Carrera在外观设计上也做了精心改进：包括带四点式日间行车灯的新款大灯、不带凹槽护盖的门把手、经过重新设计且带垂直百叶窗的后盖以及包含独特四点式制动灯的新款尾灯等，使新车型更为鲜明动感。
此外，新款911也将其日常实用性提升到一个新的高度：选配的前桥提升系统可防止车辆在陡坡处触底；具有在线导航功能并兼容Apple CarPlay的全新保时捷通讯管理系统（PCM）操作更便捷、功能更丰富；自动碰撞后制动系统及诸多选配的辅助系统也进一步提升了新款911日常驾驶的安全性与实用性。