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隧道及巷道等地下工程在施工及运营阶段需要以自然或机械通风设施等方式进行通风，以保持充足的新鲜空气量，并维持其内人员的舒适感。当前大多研究集中在隧道通风过程中的空气质量以及烟雾透过率，而较少关注通风过程中空气的湿热状态的变化。以热力学及流体力学的基本理论为基础，研究地下隧道长距离、大规模地下输送新鲜空气过程中，隧道内空气湿热状态的变化。通过论证，在经过隧道长距离输送后，空气湿热状态参数发生较大变化。这说明，空气在地下输送过程中，尽管有风机做功以及摩擦生热过程，但在恒温层的保温作用下，温度只会略有上升；而湿度