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通过安徽省沿江高速公路隧道复合沥青路面施工实践，针对隧道阻燃AC-13C改性沥青混合料路用性能及隧道内、外阻燃与非阻燃表面层（AC-13C）的现场路用性能进行研究和检测分析。结果表明，在同等最佳油石比条件下，生产配比、标准配比与拌和楼取样条件下的阻燃混合料空隙率、有效沥青饱和度较非阻燃混合料分别降低和提高0．6％和3．8％左右；加入阻燃剂的未冻融循环试件（50次）劈裂强度较未加入阻燃剂增加11％，车辙动稳定度较非阻燃可提高2．3～2．6倍，但经过冻融循环后试件劈裂强度比（TSR）衰减较快，降幅为17％，隧