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文章论述了汽车软内饰协同开发新思路。首先介绍了STE、SQE、SCE的定义及职责,并结合NAM流程阐述目前软内饰协同开发的一般过程,重点突出软内饰协同开发过程中STE、SQE、SCE的工作范畴及成本控制。紧接着说明软内饰协同开发一般过程中导致的现状,结合技术中心零部件协同开发流程,以某二代车型软内饰招定点对比为例子对零部件协同开发过程进行更改,说明软内饰非金属材料认可、厂家制造、人员成本控制对比等工作做了阐述。