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最初的工业区位论过多从静态角度分析基础设施数量对工业区位分布影响，往往忽视基础设施效率的影响．基于此，本文在政府、消费者、企业三方博弈的基础上，探求扩展FC模型下短期及长期均衡条件，进而讨论基础设施数量及效率如何影响区域间产业分布格局．研究发现：基础设施效率影响着劳动力流动，从而影响着其他要素的区域分布．结果表明，不是基础设施数量而是基础设施交易效率影响了工业区位分布．也就是说，基础设施在落后地区的投入并非越多越好，而是效率越高越好．