汽车后市场:另一场爆发

来源 :汽车观察 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Konca
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  对世界汽车以40%以上增幅拉动的中国汽车市场,其后市场的能量到底有多大?又有哪些不为人知的风险和弊病?
  2007年3月北京农展馆,时隔一年,记者发现曾在第四届中国汽车用品展上由姚明代言的长虹佳华GPS等一些知名GPS踪迹难觅,就连以前那些熟悉的面孔也大多改颜,难道方兴未艾的GPS如此之快就没落了?由此也引发了记者对中国汽车后市场的思考:对世界汽车以40%以上增幅拉动的中国汽车市场,其后市场的能量到底有多大宁中国每年100万辆产销增量和近4000万辆汽车保有量的汽车市场背后的汽车后市场究竟隐藏着多大的商机和风险?
  
  不为人知的诱惑
  
  中国的汽车产销数据有专门的权威部门做统计,但是对于汽车后市场却很少有这样的专业统计分析,但是市场中“买车容易养车难”的声音却时常听到,其中汽车后市场的支出占据了绝大部分。到底这部分市场有多大?又由哪些部分构成?
  因为处于初步发展阶段,汽车用品行业并没有一个十分科学的市场界定,中国家发改委中国汽车设备管理协会(以下简称发改委中设协)汽车用品及改装技术中心主任谢宇将之简要地分为汽车基本用品、汽车装饰、汽车养护、汽车电子和汽车改装五大行业。
  据发改委中设协的统计分析,目前整个汽车用品行业的各产品段都处于快速发展的阶段,其中汽车电子的增幅达到30%,尤其是GPS在2008年预计将达到300%的增长,即使增长最缓慢的汽车改装也有超过15%的增幅。由此可见,汽车后市场的发展和整车相比毫不逊色甚至前景更为可观。
  目前,我国汽车用品生产企业已经达到14000~15000家,经销企业已经达到28000多家,每年的新品推出量在2500个系列以上。可以说,汽车用品市场规模空前扩张、增速惊人。发改委中设协预测,到2015年我国的汽车用品行业市场总量将达到5000亿。而从利润率来看,汽车用品行业因不透明等原因使得其利润率普遍较高,由此其前景十分诱人,也难怪每天有7个新品推出和近100家企业诞生了,尽管也许有更多的产品和企业在市场中死去。
  
  馅饼还是陷阱?
  
  到底长虹佳华哪去了?最后,主办方告诉《汽车观察》记者,去年雄心勃勃的佳华在投资上亿适应不了市场之后已经退出。同时记者了解到,过去一年中GPS厂家更换了一批,但是GPS却更火了,参展企业由去年17家变为今年参展的50多家,只不过因为今年参展商的猛增反而显不出来了。
  是什么诱惑了佳华?专家预言,中国汽车导航市场有望催生数百亿元商机,而这还是保守估计,这也是为什么长虹佳华当初打算投资几个亿来做大这块业务的基本原因。但是等待长虹佳华的却是GPS发展初期的陷阱,而预期的馅饼却没有享受到。
  “长虹佳华的案例表明,GPS市场乃至整个汽车后市场有自己特殊性。企业太大不行,太小也不行,反而是那些中等规模的企业生存得很好。包括GPS在内的汽车后市场刚刚起步,还存在不少弊病,利润很大,风险也很大,对厂家而言,在市场中生存下去才是最重要的。”谢宇告诉《汽车观察》记者,“通过对参展商参展的参展目的调查分析,我们发现大多数汽车用品企业以‘生存’为第一目的,还没有建立稳固的市场基础。”
  (数据主要来源:国家发改委中国汽车设备管理协会)
  
  国家发改委中设协汽车用品及改装技术中心主任:谢宇
  
  通过中心对企业参展情况的调查显示:汽车用品市场增长迅速、竞争日益激烈、产品良莠不齐、行业缺乏标准、消费意识不成熟,正处于发展的初级阶段,还有很多问题亟待解决:行业组织、行业标准、市场秩序、产品质量、行业品牌。
  汽车用品:私家车的消费理念和消费意识不成熟,汽车用品与汽车改装消费还没有真正普及到大众之中;产品出口大于内销,我国需求潜力很大但大众的消费意识有待提高。
  汽车装饰:产品时尚和实用并重,两季产品和膜类产品占据了主要份额,市场总量达到700~800亿,其中膜类市场每年增长近100亿,以17.8%的年增长率迅速扩张。目前,陶瓷膜正逐渐取代金属膜成为主流,环保健康时尚的汽车精品成为主流。但是其消费依然存在随意性和盲目性,同时装饰产品企业数量多、规模差,营销意识和营销模式有待提高。
  汽车电子:GPS、防盗器、车载影音三大焦点行业发展迅速,尽管市场增长快但营销遇瓶颈。GPS去年销量80万台,品牌超过200个,2008年车载导航市场将呈4倍增长达到200~300万台。目前全国有200万辆左右的音响改装汽车,整个影音后装市场的份额有140个亿,每年的增长率在20%左右。
  汽车养护:产品将不断延伸、不断丰富,技术含量的高端产品不断推出,产品的应用注重车主自行操作。
  汽车改装:国内汽车改装市场2007年的总量在13~15亿左右,企业数量在800家左右,主要分布在华北、华南。目前改装用品的市场份额为10亿左右,而市场的真正的需求应该是在200亿左右。作为改装的焦点行业,疝气灯每年市场增长25%,其中前装市场占了2%。
其他文献
走进孙亚青的办公室,古色古香的中式家具,挂在墙上的装饰扇子,落地窗外古朴的小阳台,还有桌子上的各式扇子和制作扇子的材料,“百年王星记”的魄力和气度扑面而来。而孙亚青本人着一身暗红色的裙装,虽然工作忙碌,却不显疲态,侃侃而谈自己与王星记的故事。她就像一把打开的扇子,优雅、充满故事,又活力四射。   从18岁进入工厂学做扇子至今,孙亚青已在王星记工作了44个年头。对她来说扇子就是她的孩子,它们在她手
在并购重组的过程中应提前准备,做好预案。否则,事到临头再准备,必然顾此失彼,增加整合难度和整合成本。    进入2009年以来,汽车行业的并购重组成为热门话题。一方面,《汽车产业调整振兴规划》明确提出“要推进汽车产业重组,支持大型汽车企业集团进行兼并重组;支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。”;另一方面,国际汽车企业受金融危机影响自身难保,纷纷出售资产以求获得资金。  毫无疑问,并购重组是
在微增长的形势下,面对新的消费趋势,各车企纷纷成立数字营销部门,数字营销已成为提升销量的重要营销方式,市场营销模式创新进一步升级的趋势日益明显。对于这一新生事物,那么数字营销能否成为未来的主流?车企该如何驾驭?  营销的核心是投其所好  杨嵩,现任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长,今年40岁的杨嵩毕业于复旦大学,曾在宝洁(P
好山好水产好茶。运用了“抓、抖、搭、拓、捺、推、扣、甩、磨、压”等十大手法炒制出的特级龙井茶,色香味俱全,夺人味蕾。  春天,从这里开始  披挂红绸的耕牛开始了春耕第一犁。扮成春神的牧童,手持彩鞭,唱着《鞭春喝彩歌谣》,鞭打“春牛”耕作,象征着新年劳作的开始。  九华立春祭  2016年作为“二十四节气”的重要组成部分,列入人类非遗代表作名录。  锦绣中华,衣被天下  蠶桑丝织,不仅在华夏土地粲然
中国已经成为当之无愧的汽车产业大国,并已形成共识要向汽车产业强国迈进。其中,自主品牌车企有不可推卸的责任。      入世十年来,自主品牌乘用车市场几乎是从无到有。在开放初期的1984年,中国轿车(几乎代表了整体乘用车)销量为2.77万辆,其中进口车比重高达78.3%。而到2010年,在乘用车市场上进口车比重已降到5.7%,自主品牌的市场份额则达到45.6%。对于我们本土自主品牌(乘用车)企
作为进口车几乎与奥迪同时出现在中国,在华销量比英菲尼迪和讴歌的总和还多的雷克萨斯为何迟迟迈不开国产化的脚步?所有人都在找寻理由。  文/本刊记者 张帆  1988年,奥迪与中国一汽签署技术转让合同,成立中国历史上第一款合资高档车品牌。  2003年,华晨宝马汽车有限公司注册成立。  2005年,戴姆勒股份有限公司于北京汽车股份有限公司合资成立北京奔驰汽车有限公司。  ……  继刚刚进入中国不足4年
Q=中学生天地  A=吴琪君(JA中国项目发展高级总监)  Q:我们知道国际青年成就组织(JA)是目前全球最大的致力于青少年职业、创业和理财的非营利教育组织。在JA的课程中,“我是创业家”课程是面向初中(七到八年级)学生的。为什么选择在初中开设这门课程?  A:初中是青少年思维、性格、价值观形成的重要阶段,所以我们特别着力开发了针对初中学生的创业教育课程,希望激发学生的创新意识,将创业精神应用到未
最佳操控奖 海马3运动版
2006年7月,陕汽在人民大会堂发布中国重卡行业第一个“品牌宣言”,主题为“驰骋五洲,德赢天下,品质成就未来”,开创了中国重卡的品牌时代;2007年4月,陕汽首次发布《中国卡车司机生存现状蓝皮书》,同时发布“陕汽重卡客户关怀工程”;2007年6月,陕汽发起并举办首届中国卡车司机节,一个拥有社会责任感的民族品牌形象更加鲜明,赢得了社会的尊敬和行业的深刻思考;2008年4月22日,陕汽联合中华全国总工
通过对汽车安全的高度集成,能不能让汽车具备自主防卫意识?    最近15年来,世界首富的最长卫冕者比尔盖茨为自己的别墅安装了世界上顶级的智能系统,当他快要到家时,各种智能系统相继起动车库门升起、照明启动、开启热水、煮咖啡……他希望未来人人都能享受到这种智能化带来的“芝麻,开门”般的好处。当今世界汽车保有量和交通运输量的急剧增长,交通事故发生率的不断上升,汽车“公害”问题也日益突出,带来了巨大的人员