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地铁线路一般走行于城市较为繁华区域、大的客流集散点，通常建筑物密集、交通拥挤，边界条件很多，线路标准选择与项目实施经济性与难易程度的矛盾存在。针对地铁设计中关于最小曲线半径的确定进行分析，并结合武汉轨道交通7号线及南延线实例，综合行车速度、现场条件来对最小曲线半径进行了选择。
地铁设计中最小曲线半径的选择
【摘 要】
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地铁线路一般走行于城市较为繁华区域、大的客流集散点，通常建筑物密集、交通拥挤，边界条件很多，线路标准选择与项目实施经济性与难易程度的矛盾存在。针对地铁设计中关于最小曲
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院
【出 处】
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铁道勘测与设计
【发表日期】
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2012年4期
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