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使用AVL＿BOOST仿真软件，针对里卡多E6汽油机建立应用冷热EGR的一维燃烧模型，并通过发动机试验得到的燃烧压力进行验证，在此基础上分析冷热EGR对燃烧压力、进气质量、扭矩、比油耗的影响。结果表明，随着EGR率的提高，进气空气量、扭矩下降，采用热EGR时下降幅度更为明显；比油耗在EGR率小于10％时，略有改善，比油耗在EGR率大于10％时，随着EGR率的增大，比油耗剧增。