安全带静态拉伸工况以及行李箱动态碰撞工况是汽车座椅安全法规中的2个重要工况.在满足安全法规要求的前提下,为实现汽车座椅的轻量化设计,提出了一种基于多工况的座椅骨架轻量化设计方法.以汽车座椅安全法规为设计准则,以座椅骨架质量最小为设计目标,综合考虑静、动态工况,对座椅骨架关键构件的尺寸进行优化设计.首先,建立座椅骨架的有限元模型,并以座椅骨架的质量为响应进行灵敏度分析,确定座椅骨架关键构件尺寸优化的设计变量;然后,建立座椅骨架关键构件尺寸优化的数学模型,实现座椅骨架的轻量化设计;最后,对优化后的座椅进行静、
课程思政理念下“电工电子技术”课程教学工作的开展是对我国传统课程教学工作的一次革新与挑战,对我国高校“电工电子技术”课程建设的专业性提升以及学生全面发展具有重要作用.但在实际教育教学工作开展过程中,部分高校由于自身教师队伍建设不完善、教学方式单一以及课程目标定位存在偏差等问题,对我国高校课程思政理念下“电工电子技术”课程改革与实践工作的推进造成一定阻碍.高校要充分提升本校教师的专业素养与教学能力,不断完善课程思政教学内容与“电工电子技术”的结合方式,明确其课程建设的定位与方式,促进高校“电工电子技术”课程