【摘 要】
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轮胎结构设计工程师宣称,他们已竭尽所能通过减小轮胎质量和改进轮胎设计降低滚动阻力,因此他们已转向请求胎面配方设计人员通过制造低滞后胎面胶料来完成这项工作.他们面临
【机 构】
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FirestonePolymers
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轮胎结构设计工程师宣称,他们已竭尽所能通过减小轮胎质量和改进轮胎设计降低滚动阻力,因此他们已转向请求胎面配方设计人员通过制造低滞后胎面胶料来完成这项工作.他们面临的问题是,如果简单地选择Tg较低的聚合物来获得理想的滞后,则必须牺牲某些其它性能,如湿牵引性,因此他们已致力于另一机理的研究.该机理试图通过弹性体与炭黑或白炭黑填料的化学键合降低填料的附聚作用,而这种附聚作用是高填充胶料滞后的主要来源.
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