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摘要：鹰潭市花桥水利枢纽库区复建道路工程位于贵溪市文坊镇，是鹰潭市花桥水利枢纽工程配套的环库区道路。本项目以防洪、治涝、灌溉、保安全、便交通为主要目的，也是未来贵溪运输发展统筹区域、城乡运输协调发展、促进公路、水运、城市客运与其他运输方式的有效衔接和优势互补，快速推动综合运输体系建设的重要举措。
关键词：库区复建;道路工程;桥梁;施工方案
引言
库区拟建路网走向主要围绕文坊镇道路呈环水库布置，分别为S206省道、A线、B线、C线、D线，道路工程拟建路网总长25.351km。共有桥梁9座，其中大桥6座，中桥2座，小桥1座，桥梁桩基根数114根。本文从以下几方面对施工情况做出分析。
1相关工程情况
1.1施工要求
施工过程中严格按照安全专项施工方案进行施工，不得随意更改，如需更改必须报业主、监理、设计、地勘，经各方审核确定后方可进行施工。
1.2技术保证条件
工程开工前由项目总工组织施工人员、质安人员、班组长进行交底，针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底，各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习，并要求落实在各个施工环节之中。
1.3桩基工程重点与难点
重难点（1）：本工程桥址区为罗塘河及其支流，桥位区现季节河水水量较大，对工程施工影响大，需采取围堰、截挡引流等措施施工。
重难点（2）：桥址区两岸为罗塘河支流一级阶地，两岸地下水位略高于河水位、水力坡降平缓;桥址区②-3 层中粗砂层、②-4 卵石层和②-5 漂石属强透水层，水量丰富，且中粗砂层易产生流沙等渗透破坏，易造成塌孔现象，桥梁桩基施工拟采取相应护壁措施。
重难点（3）：桥梁墩台下中风化花岗岩岩面最大埋深 18.5m，覆盖层主要为粉质黏土、中粗砂、卵漂石以及砂质黏性土层，根据桥梁荷载情况结合下部工程地质条件，桥梁墩台基础拟采用冲孔灌注桩，以中风化花岗岩作为桩端持力层。
工程区花岗岩普遍存在球状风化及岩脉现象，桩基施工时需分析球状风化对桩基施工的影响，以预防桩基施工中遇到球状风化体时出现偏孔和卡钻等现象。
重难点（4）：在桩基施工过程中会受道路交通影响，如林家1号大桥、黄思大桥、邓家大桥需要进行专门的交通疏解;另，新东风大桥如果与供水管路同时施工，会存在施工相互干扰现象。
2桩基检测、桩头处理
2.1现场检测工作
在桩基检测前先预埋声测管，预埋声测管应符合下列规定，根据设计图纸中所示进行声测管预埋。参见下图：
（1）声测管应采用钢质管材，应具有一定的强度和刚度。外径为54mm，管身不得有破损，管内不得有异物。
（2）根据设计图纸，当桩径<1800mm时，应埋设3根管，当桩径≥1800mm时应埋设4根管，声测管呈对称分布（下图）。
（3）声测管底部应预先封闭，宜用堵头封闭或用钢板焊卦，以保证不渗浆。
（3）每节钢管应采用螺纹外套管接头连接，应保证连接处不渗浆。
（4）挖孔桩可在安放钢筋笼后将声测管焊接或绑扎在钢筋笼内侧，每节声测管在钢筋笼上的固定点不应少于3处，声测管之间应相互平行。
（5）在桩身未配筋的部位，应采取有效方法将声测管固定在孔壁上。
（6）声测管顶部高出桩顶的距离650mm。
（8）设完后在声测管上部应立即加盖或堵头，以免异物入内。
d<1.8m d≥1.8m
声测管布
2.2超声波检测
超声波检测按下列步骤进行：
（1）接收及发射换能器应在装设扶正器后置于检测管内，并能顺利提升及下降。
（2）测量时上述发射与接收换能器可置于同一标高。当发射与接收换能器置于不同标高时，其水平测角可取30°～40°。
（3）测量点距10～25cm。当发现读数异常时，应加密测量点距。发射与接收换能器应同步升降。各测点发射与接收换能器累计相对高差不应大于2cm，并应随时校正;或采用自动深度测量系统。
3施工检测过程中不合格项处理
3.1不合格项处理办法
桩身检测不合格时，应对桩周围进行压力灌浆法灌浆或者补桩，再做检测试验进行验证。如果还不合格，进行破坏性钻孔取芯进行验证。
3.2不合格项处理的要求
（1）施工单位由项目总工负责组织相应专业工程师、质检工程师参与进行处理，处理完成并自检合格后报监理单位复检。
（2）监理单位复检合格后施工单位将相关资料报检测中心，由检测中心进行最终确认。
4施工安全保证措施
4.1安全组织机构
（1）建立健全本项目安全生产保证体系
“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们必须始终贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系。
（2）健全安全组织机构
成立以项目经理为第一責任人的安全生产保障体系，成立安全生产委员会，设置专门的安全管理部门，配备专门的安全管理人员，各作业队选配责任心强的人员任本作业队的兼职安全员，在经理部的领导下，随时随地在工地进行检查，充分发挥监督管理作用，把事故隐患消灭在萌芽状态。
4.2安全保证制度
“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立安全生产保证体系。
4.3安全技术措施
4.3.1施工机具、设备
⑴在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
⑵切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
⑶现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。
⑷施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。
⑸起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。
结语
综上所述，在桥梁工程的建设施工阶段，为了保证施工质量，监理人员需要提高自身的专业素养和技术能力，认真落实监理工作机制，对桥梁工程施工中各个施工环节进行有效控制，保证工程建设施工的有序进行，为人们提供安全的日常出行环境。
参考文献
[1]马晓霞.浅谈桥梁工程施工问题与预防措施[J].四川水泥，2020（09）：260+262.
[2]徐旭东，李健.基于BIM虚拟施工技术在桥梁工程中的应用[J].粘接，2020，43（07）：184-188.
[3]付君义.桥梁桩基成孔施工问题及其解决措施[J].交通世界，2020（14）：136-137.
[4]张轶华.桥梁工程施工质量监理要点分析[J].大众标准化，2019（18）：79-80.
关键词：库区复建;道路工程;桥梁;施工方案
引言
库区拟建路网走向主要围绕文坊镇道路呈环水库布置，分别为S206省道、A线、B线、C线、D线，道路工程拟建路网总长25.351km。共有桥梁9座，其中大桥6座，中桥2座，小桥1座，桥梁桩基根数114根。本文从以下几方面对施工情况做出分析。
1相关工程情况
1.1施工要求
施工过程中严格按照安全专项施工方案进行施工，不得随意更改，如需更改必须报业主、监理、设计、地勘，经各方审核确定后方可进行施工。
1.2技术保证条件
工程开工前由项目总工组织施工人员、质安人员、班组长进行交底，针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底，各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习，并要求落实在各个施工环节之中。
1.3桩基工程重点与难点
重难点（1）：本工程桥址区为罗塘河及其支流，桥位区现季节河水水量较大，对工程施工影响大，需采取围堰、截挡引流等措施施工。
重难点（2）：桥址区两岸为罗塘河支流一级阶地，两岸地下水位略高于河水位、水力坡降平缓;桥址区②-3 层中粗砂层、②-4 卵石层和②-5 漂石属强透水层，水量丰富，且中粗砂层易产生流沙等渗透破坏，易造成塌孔现象，桥梁桩基施工拟采取相应护壁措施。
重难点（3）：桥梁墩台下中风化花岗岩岩面最大埋深 18.5m，覆盖层主要为粉质黏土、中粗砂、卵漂石以及砂质黏性土层，根据桥梁荷载情况结合下部工程地质条件，桥梁墩台基础拟采用冲孔灌注桩，以中风化花岗岩作为桩端持力层。
工程区花岗岩普遍存在球状风化及岩脉现象，桩基施工时需分析球状风化对桩基施工的影响，以预防桩基施工中遇到球状风化体时出现偏孔和卡钻等现象。
重难点（4）：在桩基施工过程中会受道路交通影响，如林家1号大桥、黄思大桥、邓家大桥需要进行专门的交通疏解;另，新东风大桥如果与供水管路同时施工，会存在施工相互干扰现象。
2桩基检测、桩头处理
2.1现场检测工作
在桩基检测前先预埋声测管，预埋声测管应符合下列规定，根据设计图纸中所示进行声测管预埋。参见下图：
（1）声测管应采用钢质管材，应具有一定的强度和刚度。外径为54mm，管身不得有破损，管内不得有异物。
（2）根据设计图纸，当桩径<1800mm时，应埋设3根管，当桩径≥1800mm时应埋设4根管，声测管呈对称分布（下图）。
（3）声测管底部应预先封闭，宜用堵头封闭或用钢板焊卦，以保证不渗浆。
（3）每节钢管应采用螺纹外套管接头连接，应保证连接处不渗浆。
（4）挖孔桩可在安放钢筋笼后将声测管焊接或绑扎在钢筋笼内侧，每节声测管在钢筋笼上的固定点不应少于3处，声测管之间应相互平行。
（5）在桩身未配筋的部位，应采取有效方法将声测管固定在孔壁上。
（6）声测管顶部高出桩顶的距离650mm。
（8）设完后在声测管上部应立即加盖或堵头，以免异物入内。
d<1.8m d≥1.8m
声测管布
2.2超声波检测
超声波检测按下列步骤进行：
（1）接收及发射换能器应在装设扶正器后置于检测管内，并能顺利提升及下降。
（2）测量时上述发射与接收换能器可置于同一标高。当发射与接收换能器置于不同标高时，其水平测角可取30°～40°。
（3）测量点距10～25cm。当发现读数异常时，应加密测量点距。发射与接收换能器应同步升降。各测点发射与接收换能器累计相对高差不应大于2cm，并应随时校正;或采用自动深度测量系统。
3施工检测过程中不合格项处理
3.1不合格项处理办法
桩身检测不合格时，应对桩周围进行压力灌浆法灌浆或者补桩，再做检测试验进行验证。如果还不合格，进行破坏性钻孔取芯进行验证。
3.2不合格项处理的要求
（1）施工单位由项目总工负责组织相应专业工程师、质检工程师参与进行处理，处理完成并自检合格后报监理单位复检。
（2）监理单位复检合格后施工单位将相关资料报检测中心，由检测中心进行最终确认。
4施工安全保证措施
4.1安全组织机构
（1）建立健全本项目安全生产保证体系
“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们必须始终贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系。
（2）健全安全组织机构
成立以项目经理为第一責任人的安全生产保障体系，成立安全生产委员会，设置专门的安全管理部门，配备专门的安全管理人员，各作业队选配责任心强的人员任本作业队的兼职安全员，在经理部的领导下，随时随地在工地进行检查，充分发挥监督管理作用，把事故隐患消灭在萌芽状态。
4.2安全保证制度
“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立安全生产保证体系。
4.3安全技术措施
4.3.1施工机具、设备
⑴在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
⑵切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
⑶现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。
⑷施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。
⑸起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。
结语
综上所述，在桥梁工程的建设施工阶段，为了保证施工质量，监理人员需要提高自身的专业素养和技术能力，认真落实监理工作机制，对桥梁工程施工中各个施工环节进行有效控制，保证工程建设施工的有序进行，为人们提供安全的日常出行环境。
参考文献
[1]马晓霞.浅谈桥梁工程施工问题与预防措施[J].四川水泥，2020（09）：260+262.
[2]徐旭东，李健.基于BIM虚拟施工技术在桥梁工程中的应用[J].粘接，2020，43（07）：184-188.
[3]付君义.桥梁桩基成孔施工问题及其解决措施[J].交通世界，2020（14）：136-137.
[4]张轶华.桥梁工程施工质量监理要点分析[J].大众标准化，2019（18）：79-80.