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配气机构作为内燃机重要的进排气定时机构，对进气量和排气量的调控起着重要作用，而进气和排气性能的好坏直接影响着燃油燃烧性能的好坏，从而对内燃机的动力性、燃油消耗性、尾气排放造成影响。所以如何科学地开发和设计适宜的配气机构是研究的重点之一。一般来说，配气机构系统都要考虑配气定时的适宜性和机构运动的动力学性能。