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为了研究地铁高架箱型梁正下方噪声辐射特性，以宁波地铁1号线为例，进行现场测试，并对噪声数据进行1／3倍频程分析。特征频率下的线性声压级时域特性分析及线性声压级对比分析。结果表明，各测点在不同车次列车通过时。均在50～80Hz频率范围内取得全频段峰值，且箱型梁底板处测点的峰值最大；各测点在列车通过时，线性声压级曲线的波动范围很相近，且存在一定的交错；在低频0～50Hz范围内，噪声主要分布于箱型梁桥下空间的底部；在中低频80-630Hz范围内，噪声主要分布于箱型梁底板附近。