【摘 要】
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近几年来,我们把离子渗氮应用于大型摩擦副传动中的蜗杆、丝杠和齿轮传动中的中小模数精度要求较高的重载齿轮、齿轮轴,并取得显著成效。但是,渗氮层能否承受其表面接触应力?
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近几年来,我们把离子渗氮应用于大型摩擦副传动中的蜗杆、丝杠和齿轮传动中的中小模数精度要求较高的重载齿轮、齿轮轴,并取得显著成效。但是,渗氮层能否承受其表面接触应力?这是个令人关注的问题。重型机械传动中的齿轮、蜗杆、丝杠等,失效的因素很复杂,形式也很多。如果不考虑其设计参数、材料本身缺陷、热处理缺陷、使用条件(如润滑、超载)等因素,那么失效最多的是齿面的点蚀、剥落和齿的折断(疲劳折断),实质上这就是材料的疲劳强度问题。离子渗氮后能使材料表面具有很高的硬
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