2005年2月8日上午9时，杭州首批30辆豪华奔驰出租车都停靠到了和平会展中心，举行“奔的”营运启动仪式。然而，与之高调入场的辉煌相比，“奔的”在投入市场营运后不久，就出现了惨淡经营的局面。“奔的”所交费用高、维修费高、客源少和油价上涨使得奔驰出租车难以经营。杭州“奔的”每月承包费为10600元～11500元，而帕萨特等中档车型的出租车，每个月只交7000多元。
　　如今，杭州的奔驰出租车只剩下15辆，这15辆“奔的”硬是练出了—套生存之道。目前他们的生意普遍不错，以商务客人为主，平均月收入能有七八千元。
　　
　　强招1：注意细节
　　
　　细节决定成败。“奔的”能不能争取到长期客源，可能只是取决于一瓶矿泉水或者几颗荔枝。
　　夏天，车里水是不能少的，奔驰出租车师傅都会特意在车内放几瓶。浙AT9962的李师傅说：“放在后备箱，客人喝时水会烫。车内有空调，客人上车就能喝上凉水，解渴又去热。有些客人很挑剔，国产水不喝，打过几次交道，我有个数，会特地准备依云矿泉水。”李师傅说，准备依云水，已成为奔的行规了。
　　“做我们这行，全靠服务。要让客人觉得坐你的车很舒服，一来杭州就想到你。”李师傅说，若是跑长途，他会在车上放些小零食和时令水果。有一次，一个北方客人包车去黄山，他放了些刚上市的荔枝，客人就很高兴。
　　“什么时候说话、说什么话很讲究。客人在车上交谈，不要随便插嘴。这很忌讳，客人会不高兴的。”驾驶浙AT9963的任师傅强调。
　　
　　强招2：全方位服务
　　
　　大部分奔驰出租车的哥，不仅是司机，还要当导游。要为客人订房间、饭店，安排行程。“很多国外客人，会提前一周来电预约，告诉我们啥时去接，哪个区域订房，想去哪里玩。我都会帮他们安排好。”任师傅总结说。
　　
　　强招3：建立VIP档案
　　
　　“VIP档案”是记在心里的，要熟记客人的习惯。任师傅有位意大利客人，常到杭州出差。任师傅的“奔的”便是他的指定“坐骑”。在杭州去浦东机场的路上，任师傅会记得在海宁、平湖两个服务区停一下，因为意大利客人要下车抽一支烟。
　　如今，“奔的”的哥们的手
　　上都已经积累了一批固定客源。在还剩下15辆“奔的”的杭州市场，苏师傅甚至有了些“物以稀为贵”的感觉。有时候他生意忙不过来，就分给其他司机做。三年下来，他们这些奔的司机之间颇为“惺惺相惜”，虽然姓名可能叫不上来，但是车号和手机号却是随口就来。用苏师傅的话来说，苦日子终于熬到头了。
　　
　　编辑　曾晓娜