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<正> 1.单缸发动机平衡的特点 一般摩托车用单缸发动机由于受成本、质量、结构的限制,往往只考虑一阶往复惯性力,平衡方法则采用过量平衡法,或称为惯性力转移法,即通过平衡质量的配置,将往复惯性力的大小及方向转移到最适合于车体振动特性的部位,并使传递给车体的振动最小,
单缸摩托车发动机平衡的探讨
【摘 要】
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<正> 1.单缸发动机平衡的特点 一般摩托车用单缸发动机由于受成本、质量、结构的限制,往往只考虑一阶往复惯性力,平衡方法则采用过量平衡法,或称为惯性力转移法,即通过平衡质
【机 构】
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石家庄飞机制造厂,天津内燃机研究所
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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1994年01期
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