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摘 要：了解柴油发电机的原理和做好其日常维护工作对保证柴油发电机的良好运行有着重要的作用。本文结合自己的在实践中的应用，对这方面进行了讨论。
关键词：柴油机；发电机；结构；原理；日常维护
要想做好柴油发电机的日常维护工作，就要对其结构和原理进行了解，下面对柴油发电机的原理进行了分析。
一、柴油发电机原理分析
1.柴油发电机的结构介绍
要对柴油机的工作原理有很好的了解，首先要熟悉其结构。柴油发电机的主要构成部分有柴油机以及发电机，柴油机为发电机提供动力，使其发电。通常情况下，大多数的柴油机发电机组分为三个部分，分别是发电机、柴油机和控制系统。发电机和柴油机之间的连接方法有两种，首先是刚性连接，它是通过对柴油机的分轮盘和发电机的连接片使用强度很大的螺栓进行连接，其次是柔性连接，它是指对发电机和柴油机进行连接时，使用连轴器。目前，刚性连接的这种方式应用的较为普遍，我公司采用的威尔逊牌的容量为550KVA的柴油发电机组，其连接就是刚性连接。
2.柴油发电机的工作原理
在柴油发电机中柴油机通常都是四行程的柴油机，根据目前本公司使用的柴油发电机的具体情况，分析一下其工作的原理。要想启动柴油机使其工作，必须对其施加外力，在外力的作用下，转动其曲轴，从而使得活塞在气缸内做重复的上下运动，气缸的顶部必须是密封状态的。在活塞做上下往复运动的过程中，做完四个冲程，它们分别是：进气、压缩、工作和排气冲程。
进气冲程是指通过曲轴的转动使活塞运动，从气缸的顶部运动到气缸的下部，通过这种运动，排气门被关闭，进气门被打开，同时使得气缸的容积扩大，这就使外界大气压大于气缸内的气压，形成一种压力差，正是在这种压力差下，外界的空气从开着的进气门进入到气缸内部，受阻力的影响，此时气缸内的气体的温度比外界环境温度要高，而其气压还是小于外界气压。
压缩冲程是指活塞从气缸下部移动到气缸上部，此时排气门和进气门都已经关闭，活塞将进气冲程中进入气缸的气体压缩到燃烧室之中，导致气缸内气体压力的增大和温度的提高。
工作冲程是指活塞从气缸的上部，移动到气缸下部，这时的进气门和排气门仍然没有开启，在压缩冲程快要结束时，在喷油器的作用下，高压燃油进入气缸之中，与此时的高温高压气体相结合，这时的气体温度要远远高于柴油的自燃点，于是柴油开始燃烧，释放出大量的热能，加剧了气缸内温度的升高和压力的增强，这些高能气体对活塞施加力，使其在汽缸内向下移动，活塞的移动又会带动曲轴的运动，从而达到对外做功的目的，将热能转化为机械能，随着这种能量的转化，气缸内气体的温度降低，压力也下降。
排气冲程的过程中活塞从气缸的下部移动到气缸的上部，这时排气门被打开。此时缸内的气体能量已经降低，不能再进行利用，成为了所谓的“废气”。要想进行下一步的做功过程就需要将这些气体进行排放。活塞的向下运动，对气体施加力，将其通过排气门排放出去。
从上面的介绍可以知道，在这四个冲程中，只有工作冲程是对外做功的，其他三个冲程都是为其服务的，其过程中都需要耗费能量。这里消耗的能量是由飞轮提供的。
二、柴油发电机的日常维护
1.对蓄电池的维护
作为柴油发电机组中重要的一部分，对蓄电池进行有效的保养和维护，能够有效的减少故障的产生。
（1）蓄电池的存放：在选择蓄电池的存放地点时，一定要保证其干燥、通风，同时不能将蓄电池放于温度较高的地方，多个蓄电池要分开来存放，不得叠放在一起，要在蓄电池和地面间设置有效的防护措施，以免使地面遭到破坏。
（2）蓄电池的充电：在对蓄电池进行充电时，会有一些氢产生，为了避免危险的发生，要求再充电时将所有的密封开启，并将通气孔的盖子打开，避免对隔离板和极板造成破坏，同时要严格确保可燃物和易燃物不能靠近蓄电池。在不经常使用发电机的情况下，再次使用时其蓄电池中电解液的含量会下降，这就需要对其充电，使得电解液的比重提高，而且能够维持三个小时以上的稳定，在不经常使用柴油发电机时，要在每个月都要对蓄电池进行充电，从而使得蓄电池能够保持良好的状态，为使用做准备，对于一般的电池，每半年要进行一次彻底的充电，在此次充电时要确保电压和电解液的比重有全面的上升。在充电结束后，其电解液的比例要在1.29左右，前后波动范围不超过0.01，对于不满足要求的情况下，要根据情况对其添加蒸馏水或者浓度相似的稀硫酸进行调整。
（3）添加电解液：在电池使用的过程中，电池内部的液体含量下降，在电极板从液体中露出时，要向其中添加电解液，在进行添加时，要对入口附近进行清洁，避免有杂物进入，然后从入口处添加一定量的纯净水或者蒸馏水，注意不要加的过多，如果加的过多会使得蓄电池在充电或者放电的过程中，有电解液溢出，出现腐蚀的现象。添加电解液后的三十天内不要进行充电和放电操作，避免对电池的极板造成破坏。
（4）其他对蓄电池的维护：为了避免腐蚀，可以在蓄電池的连接处和端子涂抹适量的油脂进行保护；要确保蓄电池本身以及其存放环境的干燥和整洁，经常对环境进行清理，特别是对通气塞要特别注意；检查通气孔的盖子是否盖紧；对电解液的液面位置进行检查，避免出现电解液含量较低的情况。
2.对柴油机的日常维护
（1）燃油的存放：存放燃油的油箱要存储在密闭的环境中，这样才会使得这些柴油不会发生变质，若将其放于开放的环境中，这样温度的变化会使得水蒸气产生冷凝，形成水珠，附着在邮箱内部，这些水分的存在，会使得在使用这些柴油时，对机组内的零部件产生腐蚀。
（2）对燃油管道进行维护：在任何的情况下，整个燃油系统都不能出现渗油的状况，避免有空气进入燃油系统中，对发动机的正常运行产生影响。
（3）存放润滑油：发电机中使用的润滑油是有使用期限的，在经过较长时间后，润滑油的各种性质会产生变化，如果使用了超过保质期的润滑油，不能确保机组在工作时的良好润滑状态，对发电机造成破坏。通常情况下，润患有的保质期是四年，在对其进行存放时，要将其放于避光、干燥的环境中，千万不要与水接触。所以，对于已经打开的润滑油，在使用时必须要对其进行严格的检验，如果发现变质，坚决不能使用。
3.对发电机的日常维护
对于发电机进行维护时，不管是其内部还是外部，都要经常进行清理，在清理时首先要将电源断开，清除其表面的污渍和灰尘等等，同时还要确保通风网处的清洁，防止通风网上的杂物进入线圈，从而使线圈的绝缘性遭到破坏，在进行清理的过程中，对于一些灰尘之类的，要采取吸的方式，而不是将其吹走。
总 结：以上就是对于柴油发电机原理及其日常维护的论述。首先结合自身的实际应用，对柴油发电机的工作原理和结构进行了简单的介绍，只有了解了其原理和结构之后，才能进行更好的日常维护工作。然后对其维护工作进行了叙述，介绍了如何做好对蓄电池，柴油机和发电机这三个重要组成部分的维护工作。由于本人能力的有限，对着方面的研究还不够充分，要想更好的做好柴油发电机的维护，确保其良好运行，还要根据实际情况采取更有效的措施。
参考文献：
[1]魏爱华，吴修强.浅谈柴油发电机的工作原理[J].河南化工，2010（27）：65-66.
[2]王永祥.浅析柴油发电机组管理与日常维护[J].电源技术应用.2012（12）：121-123.
[3]刘建宏.一个不容忽视的后备柴油发电机日常维护问题[J].通信电源技术.2007（7）：55-56.
[4]朴昌浩.柴油发电机组常见故障及日常维护[J].黑龙江水利科技.2012（9）：130-132.
[5]王彦雄.浅谈柴油发电机的日常维护与保养[J].电子制作.2013（4）：30-32.
作者简介：国家新闻出版广电总局呼和浩特地球站 于海波
通讯地址：呼和浩特市2013信箱 于海波 收 邮编：010070 电话：13347150648
关键词：柴油机；发电机；结构；原理；日常维护
要想做好柴油发电机的日常维护工作，就要对其结构和原理进行了解，下面对柴油发电机的原理进行了分析。
一、柴油发电机原理分析
1.柴油发电机的结构介绍
要对柴油机的工作原理有很好的了解，首先要熟悉其结构。柴油发电机的主要构成部分有柴油机以及发电机，柴油机为发电机提供动力，使其发电。通常情况下，大多数的柴油机发电机组分为三个部分，分别是发电机、柴油机和控制系统。发电机和柴油机之间的连接方法有两种，首先是刚性连接，它是通过对柴油机的分轮盘和发电机的连接片使用强度很大的螺栓进行连接，其次是柔性连接，它是指对发电机和柴油机进行连接时，使用连轴器。目前，刚性连接的这种方式应用的较为普遍，我公司采用的威尔逊牌的容量为550KVA的柴油发电机组，其连接就是刚性连接。
2.柴油发电机的工作原理
在柴油发电机中柴油机通常都是四行程的柴油机，根据目前本公司使用的柴油发电机的具体情况，分析一下其工作的原理。要想启动柴油机使其工作，必须对其施加外力，在外力的作用下，转动其曲轴，从而使得活塞在气缸内做重复的上下运动，气缸的顶部必须是密封状态的。在活塞做上下往复运动的过程中，做完四个冲程，它们分别是：进气、压缩、工作和排气冲程。
进气冲程是指通过曲轴的转动使活塞运动，从气缸的顶部运动到气缸的下部，通过这种运动，排气门被关闭，进气门被打开，同时使得气缸的容积扩大，这就使外界大气压大于气缸内的气压，形成一种压力差，正是在这种压力差下，外界的空气从开着的进气门进入到气缸内部，受阻力的影响，此时气缸内的气体的温度比外界环境温度要高，而其气压还是小于外界气压。
压缩冲程是指活塞从气缸下部移动到气缸上部，此时排气门和进气门都已经关闭，活塞将进气冲程中进入气缸的气体压缩到燃烧室之中，导致气缸内气体压力的增大和温度的提高。
工作冲程是指活塞从气缸的上部，移动到气缸下部，这时的进气门和排气门仍然没有开启，在压缩冲程快要结束时，在喷油器的作用下，高压燃油进入气缸之中，与此时的高温高压气体相结合，这时的气体温度要远远高于柴油的自燃点，于是柴油开始燃烧，释放出大量的热能，加剧了气缸内温度的升高和压力的增强，这些高能气体对活塞施加力，使其在汽缸内向下移动，活塞的移动又会带动曲轴的运动，从而达到对外做功的目的，将热能转化为机械能，随着这种能量的转化，气缸内气体的温度降低，压力也下降。
排气冲程的过程中活塞从气缸的下部移动到气缸的上部，这时排气门被打开。此时缸内的气体能量已经降低，不能再进行利用，成为了所谓的“废气”。要想进行下一步的做功过程就需要将这些气体进行排放。活塞的向下运动，对气体施加力，将其通过排气门排放出去。
从上面的介绍可以知道，在这四个冲程中，只有工作冲程是对外做功的，其他三个冲程都是为其服务的，其过程中都需要耗费能量。这里消耗的能量是由飞轮提供的。
二、柴油发电机的日常维护
1.对蓄电池的维护
作为柴油发电机组中重要的一部分，对蓄电池进行有效的保养和维护，能够有效的减少故障的产生。
（1）蓄电池的存放：在选择蓄电池的存放地点时，一定要保证其干燥、通风，同时不能将蓄电池放于温度较高的地方，多个蓄电池要分开来存放，不得叠放在一起，要在蓄电池和地面间设置有效的防护措施，以免使地面遭到破坏。
（2）蓄电池的充电：在对蓄电池进行充电时，会有一些氢产生，为了避免危险的发生，要求再充电时将所有的密封开启，并将通气孔的盖子打开，避免对隔离板和极板造成破坏，同时要严格确保可燃物和易燃物不能靠近蓄电池。在不经常使用发电机的情况下，再次使用时其蓄电池中电解液的含量会下降，这就需要对其充电，使得电解液的比重提高，而且能够维持三个小时以上的稳定，在不经常使用柴油发电机时，要在每个月都要对蓄电池进行充电，从而使得蓄电池能够保持良好的状态，为使用做准备，对于一般的电池，每半年要进行一次彻底的充电，在此次充电时要确保电压和电解液的比重有全面的上升。在充电结束后，其电解液的比例要在1.29左右，前后波动范围不超过0.01，对于不满足要求的情况下，要根据情况对其添加蒸馏水或者浓度相似的稀硫酸进行调整。
（3）添加电解液：在电池使用的过程中，电池内部的液体含量下降，在电极板从液体中露出时，要向其中添加电解液，在进行添加时，要对入口附近进行清洁，避免有杂物进入，然后从入口处添加一定量的纯净水或者蒸馏水，注意不要加的过多，如果加的过多会使得蓄电池在充电或者放电的过程中，有电解液溢出，出现腐蚀的现象。添加电解液后的三十天内不要进行充电和放电操作，避免对电池的极板造成破坏。
（4）其他对蓄电池的维护：为了避免腐蚀，可以在蓄電池的连接处和端子涂抹适量的油脂进行保护；要确保蓄电池本身以及其存放环境的干燥和整洁，经常对环境进行清理，特别是对通气塞要特别注意；检查通气孔的盖子是否盖紧；对电解液的液面位置进行检查，避免出现电解液含量较低的情况。
2.对柴油机的日常维护
（1）燃油的存放：存放燃油的油箱要存储在密闭的环境中，这样才会使得这些柴油不会发生变质，若将其放于开放的环境中，这样温度的变化会使得水蒸气产生冷凝，形成水珠，附着在邮箱内部，这些水分的存在，会使得在使用这些柴油时，对机组内的零部件产生腐蚀。
（2）对燃油管道进行维护：在任何的情况下，整个燃油系统都不能出现渗油的状况，避免有空气进入燃油系统中，对发动机的正常运行产生影响。
（3）存放润滑油：发电机中使用的润滑油是有使用期限的，在经过较长时间后，润滑油的各种性质会产生变化，如果使用了超过保质期的润滑油，不能确保机组在工作时的良好润滑状态，对发电机造成破坏。通常情况下，润患有的保质期是四年，在对其进行存放时，要将其放于避光、干燥的环境中，千万不要与水接触。所以，对于已经打开的润滑油，在使用时必须要对其进行严格的检验，如果发现变质，坚决不能使用。
3.对发电机的日常维护
对于发电机进行维护时，不管是其内部还是外部，都要经常进行清理，在清理时首先要将电源断开，清除其表面的污渍和灰尘等等，同时还要确保通风网处的清洁，防止通风网上的杂物进入线圈，从而使线圈的绝缘性遭到破坏，在进行清理的过程中，对于一些灰尘之类的，要采取吸的方式，而不是将其吹走。
总 结：以上就是对于柴油发电机原理及其日常维护的论述。首先结合自身的实际应用，对柴油发电机的工作原理和结构进行了简单的介绍，只有了解了其原理和结构之后，才能进行更好的日常维护工作。然后对其维护工作进行了叙述，介绍了如何做好对蓄电池，柴油机和发电机这三个重要组成部分的维护工作。由于本人能力的有限，对着方面的研究还不够充分，要想更好的做好柴油发电机的维护，确保其良好运行，还要根据实际情况采取更有效的措施。
参考文献：
[1]魏爱华，吴修强.浅谈柴油发电机的工作原理[J].河南化工，2010（27）：65-66.
[2]王永祥.浅析柴油发电机组管理与日常维护[J].电源技术应用.2012（12）：121-123.
[3]刘建宏.一个不容忽视的后备柴油发电机日常维护问题[J].通信电源技术.2007（7）：55-56.
[4]朴昌浩.柴油发电机组常见故障及日常维护[J].黑龙江水利科技.2012（9）：130-132.
[5]王彦雄.浅谈柴油发电机的日常维护与保养[J].电子制作.2013（4）：30-32.
作者简介：国家新闻出版广电总局呼和浩特地球站 于海波
通讯地址：呼和浩特市2013信箱 于海波 收 邮编：010070 电话：13347150648