【摘 要】
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研究城市不同等级路段上汽车的燃料消耗差异,对于实现城市分区域、精准化的＂节能减排＂控制目标,支撑城市交通系统可持续发展具有重要意义。通过道路实验获取汽车在不同等级城市
【机 构】
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陕西交通职业技术学院汽车工程学院,长安大学汽车学院
【基金项目】
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陕西省教育厅科研计划项目（15JK1064）, 中央高校基本科研业务费专项资金项目（CHD2011SY009）, 陕西省自然科学基金基础研究计划项目（2011JM7012）
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研究城市不同等级路段上汽车的燃料消耗差异,对于实现城市分区域、精准化的＂节能减排＂控制目标,支撑城市交通系统可持续发展具有重要意义。通过道路实验获取汽车在不同等级城市道路上的运行数据,利用聚类分析提取了影响燃料消耗的主要因子作为回归变量,构建了城市不同等级路段上汽车的瞬时燃料消耗与累计燃料消耗回归模型。研究发现：道路长度、行驶时间和行驶速度作为瞬时燃料消耗模型的回归变量较为合理,平均速度作为累计燃料消耗模型的回归变量较为合理。同时发现,分别以运行距离、运行时间作为回归变量构建的城市快速路、主干路和次干路的
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技