【摘 要】
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选取集装箱货车为研究对象,建立了某国产六轴重型集装箱货车的简化模型,利用拟合得到的气动六分力系数与侧偏角的函数关系,基于Truck Sim软件建立了集装箱货车的动力学模型,
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,一汽-大众汽车有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(50805062),吉林省重大科技支撑计划项目(20096005)
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选取集装箱货车为研究对象,建立了某国产六轴重型集装箱货车的简化模型,利用拟合得到的气动六分力系数与侧偏角的函数关系,基于Truck Sim软件建立了集装箱货车的动力学模型,并对货车在3种车速、7种风速共计21种工况下的操纵稳定性进行了仿真。通过对比不同工况下的侧向加速度、侧向位移、横摆角速度和质心侧倾角,分析了侧向风对货车操纵稳定性的影响机理。仿真结果表明,侧向风对集装箱货车高速行驶时的气动特性和操纵稳定性影响很大,导流装置不仅有较为明显的减阻效果,还对货车在侧风环境下的行车安全性有一定的改善。
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