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石太铁路客运专线桥梁梁体设计为双线箱梁，其体积庞大，结构复杂，水化热引起的混凝土内部温度较普通混凝土高，温度控制较困难。通过监测和分析梁体混凝土芯部、表层、箱内、箱外、表层、环境温度情况，研究各部位温度的相互关系和混凝土水化热温升规律，总结出经验公式并通过实际验证，以指导控制现场施工，从而达到控制梁体混凝土质量的目的。