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【摘 要】数控车床的螺纹加工是靠数控系统控制伺服电机驱动刀架的进给，与主轴的旋转相配合而实现的。本文介绍变导程螺纹的数控车床加工方法，以及在数控车床加工中的具体调整，为生产中解决变导程螺纹的加工提供参考。
【关键词】变导程螺纹；数控加工；主轴
螺纹的形状是在圆柱工件表面上沿着螺旋线所形成的，在制造业和其它行业中，用的非常广泛。 不论是在普通车床上还是在数控车床上加工螺纹，都具有较大的技术难度，尤其是加工变导程螺纹，需要精细的计算和合理的加工工艺。
1.变导程丝杠
变导程丝杠，内槽表面是一个螺旋面，加工时成形车刀切削刃上任意一点的轨迹是一条螺旋线，沿圆周方向展开为一直线，如图2所示。图2中横坐标为圆周长，纵坐标为导程。由于是变导程螺旋线，相邻圆周直线段的斜率不同，每一直线段的升角增量为Δα，其数值为：
变导程丝杠应用十分广泛，如饮料罐装机械，在饮料灌装过程中，需要将包装容器定时、定距平稳地输送到包装工位，完成这一要求的装置称为定距分隔、定时供给装置，这样就可实现依次定距供送容器的目的，其主传动部分就是变导程螺杠。
2.变导程螺纹的数控加工方法
其中，“X、Z”为车削的终点坐标值；U、W 为车削终点相对起点的增量坐标值；F为螺纹的基本导程，这些与螺纹车削指令G32的意义相同；K为螺纹每导程的变化量，其增（减）量的范围，在系统参数中设定。
数控车床提供了车削变导程螺纹的功能，这也是数控车床优越性的一个重要体现。但在相关资料上对此功能的介绍却较为简单，只是从原理上介绍变导程螺纹的加工，可操作性差。用一定宽度的螺纹车刀，加工变导程螺纹，槽宽相等容易保证，若保证齿宽相等则不好操作，本文着重介绍加工中如何保证齿宽相等，槽宽均匀变化的变导程螺纹的数控车床加工方法。本文以大森R2J50L系统为例介绍变导程的加工。变导程螺纹分二种情况，一种是等槽宽变导程螺纹，一种是等齿宽变导程螺纹。
2.1等槽宽变导程螺纹加工
2.2等齿宽变导程螺纹加工
等齿宽变导程螺纹，如图1b所示。要车成变槽宽，只能是在变导程车削的过程中使刀具宽度均匀变大才能实现，不过这是不能实现的。实际中可通过改变导程F和相应的起刀点来赶刀，逐渐完成车削。第一刀与第一种情况一样，先车出一个槽等宽齿变导程的螺纹，第二刀切削时的定位点向端面靠近0.7mm（具体数值可根据经验而定），同时基本导程变为5.3mm。依此类推，第三刀再靠近0.7mm，基本导程变为4.6mm，直至车到尺寸要求为止，程序如下所示：
以上程序是以工件的第一个导程为10mm进行加工的，如图1a所示，刀具距离工件端面8mm（程序中的F值应该为6mm），加工中刀具定位逐渐靠近工件端面，也就是说刀具切削槽的左侧面，就可以加工成如图lb所示的等齿宽变导程螺纹，这种加工方法是逐渐往负方向赶刀。还有一种方法逐渐往正方向，如图1a所示，加工中刀具定位逐渐远离工件端面，也就是说刀具切削槽的右侧面，即可加工成如图1b所示的等齿宽变导程螺纹。
G34指令遵循着和螺纹切削G32指令相同规定，在应用时还需要注意以下几点：
（1）根据不同的要求合理选择刀具宽度。
（2）据不同情况正确设定F起始值和起刀点的位置。
（3）由于变导程螺纹的螺纹升角随着导程的增大而变大，所以刀具左侧切削刃的刃磨后角等于工作后角加上最大螺纹升角Ψ，即α0=（3o一5o）+Ψ。
3.结束语
上述方形齿变导程螺纹的加工，对于内槽表面是一个螺旋面的变导程螺纹，可以通过成形刀具或加工中使X 轴向尺寸按要求变化保证内槽螺旋面。变导程螺纹要进行多次重复切削，Z向电动机根据主轴编码器的信号，实现有规律的进给运动，以形成螺旋面，当切到最左端时，通过X向电动机控制退刀，回到起始的纵向位置，控制X 向电动机横向进给，达到规定的切削深度，进行第二次切削，如此循环，直至达到变导程螺纹截面深度。
【参考文献】
[1]顾京.数控加工工艺与编程[M].北京：高等教育出版社.2003.
[2]廖效中.数控技术[M].武汉：湖北科学技术出版社，2001.
[3]王志平.数控加工编程与操作[M].北京：高等教育出版社，2005.
[4]张超英，谢富春.数控编程技术[M].北京：化学工业出版社，2004.
[5]杨仲刚.数控设备与编程[M].北京：高等教育出版社，2004.
[6]高晓东.数控高速车削解形螺纹的方法[J].机械制造，2005.
[7]孙伟.基于变螺距螺纹加工的普通机床改造[J].机床与液压，2006.
【关键词】变导程螺纹；数控加工；主轴
螺纹的形状是在圆柱工件表面上沿着螺旋线所形成的，在制造业和其它行业中，用的非常广泛。 不论是在普通车床上还是在数控车床上加工螺纹，都具有较大的技术难度，尤其是加工变导程螺纹，需要精细的计算和合理的加工工艺。
1.变导程丝杠
变导程丝杠，内槽表面是一个螺旋面，加工时成形车刀切削刃上任意一点的轨迹是一条螺旋线，沿圆周方向展开为一直线，如图2所示。图2中横坐标为圆周长，纵坐标为导程。由于是变导程螺旋线，相邻圆周直线段的斜率不同，每一直线段的升角增量为Δα，其数值为：
变导程丝杠应用十分广泛，如饮料罐装机械，在饮料灌装过程中，需要将包装容器定时、定距平稳地输送到包装工位，完成这一要求的装置称为定距分隔、定时供给装置，这样就可实现依次定距供送容器的目的，其主传动部分就是变导程螺杠。
2.变导程螺纹的数控加工方法
其中，“X、Z”为车削的终点坐标值；U、W 为车削终点相对起点的增量坐标值；F为螺纹的基本导程，这些与螺纹车削指令G32的意义相同；K为螺纹每导程的变化量，其增（减）量的范围，在系统参数中设定。
数控车床提供了车削变导程螺纹的功能，这也是数控车床优越性的一个重要体现。但在相关资料上对此功能的介绍却较为简单，只是从原理上介绍变导程螺纹的加工，可操作性差。用一定宽度的螺纹车刀，加工变导程螺纹，槽宽相等容易保证，若保证齿宽相等则不好操作，本文着重介绍加工中如何保证齿宽相等，槽宽均匀变化的变导程螺纹的数控车床加工方法。本文以大森R2J50L系统为例介绍变导程的加工。变导程螺纹分二种情况，一种是等槽宽变导程螺纹，一种是等齿宽变导程螺纹。
2.1等槽宽变导程螺纹加工
2.2等齿宽变导程螺纹加工
等齿宽变导程螺纹，如图1b所示。要车成变槽宽，只能是在变导程车削的过程中使刀具宽度均匀变大才能实现，不过这是不能实现的。实际中可通过改变导程F和相应的起刀点来赶刀，逐渐完成车削。第一刀与第一种情况一样，先车出一个槽等宽齿变导程的螺纹，第二刀切削时的定位点向端面靠近0.7mm（具体数值可根据经验而定），同时基本导程变为5.3mm。依此类推，第三刀再靠近0.7mm，基本导程变为4.6mm，直至车到尺寸要求为止，程序如下所示：
以上程序是以工件的第一个导程为10mm进行加工的，如图1a所示，刀具距离工件端面8mm（程序中的F值应该为6mm），加工中刀具定位逐渐靠近工件端面，也就是说刀具切削槽的左侧面，就可以加工成如图lb所示的等齿宽变导程螺纹，这种加工方法是逐渐往负方向赶刀。还有一种方法逐渐往正方向，如图1a所示，加工中刀具定位逐渐远离工件端面，也就是说刀具切削槽的右侧面，即可加工成如图1b所示的等齿宽变导程螺纹。
G34指令遵循着和螺纹切削G32指令相同规定，在应用时还需要注意以下几点：
（1）根据不同的要求合理选择刀具宽度。
（2）据不同情况正确设定F起始值和起刀点的位置。
（3）由于变导程螺纹的螺纹升角随着导程的增大而变大，所以刀具左侧切削刃的刃磨后角等于工作后角加上最大螺纹升角Ψ，即α0=（3o一5o）+Ψ。
3.结束语
上述方形齿变导程螺纹的加工，对于内槽表面是一个螺旋面的变导程螺纹，可以通过成形刀具或加工中使X 轴向尺寸按要求变化保证内槽螺旋面。变导程螺纹要进行多次重复切削，Z向电动机根据主轴编码器的信号，实现有规律的进给运动，以形成螺旋面，当切到最左端时，通过X向电动机控制退刀，回到起始的纵向位置，控制X 向电动机横向进给，达到规定的切削深度，进行第二次切削，如此循环，直至达到变导程螺纹截面深度。
【参考文献】
[1]顾京.数控加工工艺与编程[M].北京：高等教育出版社.2003.
[2]廖效中.数控技术[M].武汉：湖北科学技术出版社，2001.
[3]王志平.数控加工编程与操作[M].北京：高等教育出版社，2005.
[4]张超英，谢富春.数控编程技术[M].北京：化学工业出版社，2004.
[5]杨仲刚.数控设备与编程[M].北京：高等教育出版社，2004.
[6]高晓东.数控高速车削解形螺纹的方法[J].机械制造，2005.
[7]孙伟.基于变螺距螺纹加工的普通机床改造[J].机床与液压，2006.