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通过对云山隧道出口泥页岩地层中车行横洞与主洞交叉口段施工方案的研究，提出了支撑替换方案，成功地解决了在围岩较差的情况下由于二维框式门架支撑体系悬臂过长导致支撑替换后拱架失稳的难题。
泥页岩地质条件下主洞与车行横洞交叉段施工技术研究
【摘 要】
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通过对云山隧道出口泥页岩地层中车行横洞与主洞交叉口段施工方案的研究，提出了支撑替换方案，成功地解决了在围岩较差的情况下由于二维框式门架支撑体系悬臂过长导致支撑替换后
【机 构】
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和榆高速公路建设管理处
【出 处】
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科技情报开发与经济
【发表日期】
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2012年24期
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