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高楼林立，难题重重。“北京第一高楼”从施工开始就一直在创造奇迹
4月27日，在落日余晖的映衬下，随着最后一罐混凝土的注入，首都新地标“中国尊”大厦的浇筑正式完成。本次浇筑持续93个小时，创造了北京建筑史上混凝土浇筑的新纪录。
作为北京市CBD核心区1号重点工程的“中国尊”大厦，是世界上第一个在抗震设防烈度8度区建造的500米以上超高层大楼。它占地11478平方米，地上108层，地下7层，集高端办公、城市观光等功能于一体。工程由中国中信股份有限公司投资，中国建筑股份有限公司——中建三局集团有限公司（联合体）承建，2013年7月29日正式开工建设。
除了“高、大、精、尖”外，“中国尊”具有自己的独特性，完全没有现成经验可以照搬。此前曾创造“三年工期一年完成”施工奇迹的“中国尊”项目执行经理曾运平说：“‘中国尊’是一个全新的开始，我们在不断解决难题，超越自己。”
的确，这个建成后将成为“北京第一高楼”的项目，从施工开始就从未停止创造奇迹。
立履约之基
开工伊始，第一道拦路虎便横在项目面前。“零场地”、复杂的地下岩层、泥泞的施工环境、超长桩身，又有着小于5‰的垂直度偏差、小于100mm孔底沉渣控制要求，要在这样的环境下完成921根工程桩、立柱桩施工，谈何容易？
工期紧，任务重。项目全体人员深感“压力山大”。“由于没有场地，现场无法布置工人宿舍区，项目每天要组织十几辆大巴从郊区运输上千名劳务工人到现场，使得工程进度雪上加霜。”项目书记刘晓霖表示。
不仅现场施工环境困难，后勤保障方面也受到很大制约。为了把工程建设好，中建三局北京公司总经理、党委书记同时也是“中国尊”大厦项目经理的汤才坤，调集北京公司的多方资源解决人力、物资等一切困难。“在北京的核心区里盖528米高的大楼，我们要珍惜这一辈子也遇不到第二次的机会，努力为首都人民奉献一座高品质的百年工程。”
对项目现场管理人员而言，连续几个星期不回家是常有的事。项目生产经理艾月华中秋节、国庆节没有休息过一天。开工后，除了打桩、出土外，其他所有事情都抛在脑后，每天忙碌在现场，几个月下来人变得黑黝黝、瘦巴巴的。每次来“中国尊”，项目业主中信股份领导就开玩笑称：“只要看艾月华的气色，就能判断出项目工期的缓急程度”。
工期压力让项目每一个人都绷紧神经。为了抢进度，全体施工人员扎根工地，压缩了吃饭、休息的时间，每天中午都由食堂将饭菜做好送到工地。
正是凭着一股精益求精的精神，中建三局在与一个个困难的交锋中，用150个日夜完成了全部桩基工程施工，全部工程桩均被评为一类桩。
破土方之困
土方施工讲究天时、地利、人和。“中国尊”项目土方外运期间却面临“天不时”、“地不利”的困局。
“这个工程干得非常憋屈，没有施工作业面，我们就像是在耳孔里挖土一样，有浑身的劲儿使不上。”曾运平打趣“地不利”的影响。地处北京CBD核心区、长安街沿线，基坑最深处达40米，“到过现场的人都立刻感受到‘中国尊’出土的难度。”
20万立方米的土方量，要从CBD运走是一个巨大的挑战。由于施工现场“零场地”，开挖深度深，土方运输车无法开到基坑的挖土作业面，只能由多台挖土机将土方接力传送到运输车上。CBD管委会“公共配套设施工程基础施工优先”的要求也限制了项目的土方开挖进度。
天时也不给力。去年下半年来，扬尘、雾霾治理成为土方外运的最大难题。北京相关政府部门发布了对扬尘治理从严管控政策，要求对建筑工地进行重点整顿。后又因朝阳区一个月内火情频发，北京市住建委开展工地安全生产大检查，“中国尊”项目也被要求停工自查。
虽然没有天时，也不占地利，但曾运平经常给大家鼓劲：“只要‘人和’了，没有克服不了的困难。”
为解决施工场地狭小的问题，2013年10月底开始，“中国尊”经过近3个月的施工，一座由超过2200吨特种钢组成的钢平台正式建成。它在负38米的坑下搭建起来，东西长130米，南北宽20米，高27米，创下北京建筑业之最，也为“中国尊”项目提供了重要物资运输通道、材料堆场和大型机械作业空间。
为推进土方施工，项目白天倒土、夜间出土，错开交通高峰，场内唯一俨然“螺丝孔”的通道被利用到了极致，七台挖土机在狭长的通道上一字排开接力倒土，边缘处的土方靠人工。春节期间，项目从四川、湖北等地调集近300名石匠抡大锤、破桩头，完成了全部根桩头剔凿。在节点工期内完成了北京“第一深基坑”的土方外运任务。
攻体量之最
4月的阳光干净却不乏热烈。跨过项目现场随地而见的钢筋堆，站在钢平台上，俯瞰眼下的基座深坑，数千名劳动者拥挤在11478万平米的空间里，顿时让一个空阔之地显得逼仄。他们努力地将每一根长12米重达200多斤的钢筋举过头顶，放到指定位置。这是“中国尊”项目的职工在进行钢筋绑扎作业。
在底板浇筑混凝土之前，他们必须在50天内完成20万多根钢筋绑扎工作。“这个底板用掉的20多万根钢筋，连起来将超过京广线的长度，相当于绕北京五环路25圈。”项目副总工程师许立山说，项目一千多名工人每天要接收并绑扎的钢筋量超过500吨，高峰期超过800吨，平均每人每天1吨的负荷量相当于自身体重的10多倍。
这一切都在为底板浇筑做好准备。底板是“中国尊”大厦地基的核心部分，决定了北京第一高楼能否“站得稳”。“中国尊”大厦基坑深度38米，局部达到40米，是中国未见、全球罕见的超深民用建筑基坑，创中国超高层建筑基坑深度之最。为实现底板的不间断浇筑，项目动用200台混凝土罐车、组织2000余名建设者共同参加本次会战，场面紧张有序。
“4月27日浇筑完成的底板达到6.5米厚、一次性浇筑混凝土5.6万立方米，远超央视新址一次性浇筑的3.9万立方米的纪录。”汤才坤对记者表示，“中国尊“大厦底板浇筑总共分三次进行，总体积达到6.2万立方米，相当于30个标准游泳池的容量。
“在异常忙碌的三环，如果运送混凝土的罐车堵在路上怎么办？”为充分保证运输效率，项目部给每家混凝土供应商制定了一条运输路线和一条备用路线，同时设立7个距离工地半径不足一公里的“压车区”。与此同时，项目部会同CBD管委会、市区两级交管部门，一起编制了严密的交通组织方案，首次使用“串管加溜槽”的施工方法，在施工场地最大限度地提高了混凝土的输送效率。在93小时连续浇筑期间，实现了交通零事故、零投诉 ，浇筑一次成优的成绩，创造了北京房建史上的新奇迹。
编辑/肖隆平 chinasoe@foxmail.com
4月27日，在落日余晖的映衬下，随着最后一罐混凝土的注入，首都新地标“中国尊”大厦的浇筑正式完成。本次浇筑持续93个小时，创造了北京建筑史上混凝土浇筑的新纪录。
作为北京市CBD核心区1号重点工程的“中国尊”大厦，是世界上第一个在抗震设防烈度8度区建造的500米以上超高层大楼。它占地11478平方米，地上108层，地下7层，集高端办公、城市观光等功能于一体。工程由中国中信股份有限公司投资，中国建筑股份有限公司——中建三局集团有限公司（联合体）承建，2013年7月29日正式开工建设。
除了“高、大、精、尖”外，“中国尊”具有自己的独特性，完全没有现成经验可以照搬。此前曾创造“三年工期一年完成”施工奇迹的“中国尊”项目执行经理曾运平说：“‘中国尊’是一个全新的开始，我们在不断解决难题，超越自己。”
的确，这个建成后将成为“北京第一高楼”的项目，从施工开始就从未停止创造奇迹。
立履约之基
开工伊始，第一道拦路虎便横在项目面前。“零场地”、复杂的地下岩层、泥泞的施工环境、超长桩身，又有着小于5‰的垂直度偏差、小于100mm孔底沉渣控制要求，要在这样的环境下完成921根工程桩、立柱桩施工，谈何容易？
工期紧，任务重。项目全体人员深感“压力山大”。“由于没有场地，现场无法布置工人宿舍区，项目每天要组织十几辆大巴从郊区运输上千名劳务工人到现场，使得工程进度雪上加霜。”项目书记刘晓霖表示。
不仅现场施工环境困难，后勤保障方面也受到很大制约。为了把工程建设好，中建三局北京公司总经理、党委书记同时也是“中国尊”大厦项目经理的汤才坤，调集北京公司的多方资源解决人力、物资等一切困难。“在北京的核心区里盖528米高的大楼，我们要珍惜这一辈子也遇不到第二次的机会，努力为首都人民奉献一座高品质的百年工程。”
对项目现场管理人员而言，连续几个星期不回家是常有的事。项目生产经理艾月华中秋节、国庆节没有休息过一天。开工后，除了打桩、出土外，其他所有事情都抛在脑后，每天忙碌在现场，几个月下来人变得黑黝黝、瘦巴巴的。每次来“中国尊”，项目业主中信股份领导就开玩笑称：“只要看艾月华的气色，就能判断出项目工期的缓急程度”。
工期压力让项目每一个人都绷紧神经。为了抢进度，全体施工人员扎根工地，压缩了吃饭、休息的时间，每天中午都由食堂将饭菜做好送到工地。
正是凭着一股精益求精的精神，中建三局在与一个个困难的交锋中，用150个日夜完成了全部桩基工程施工，全部工程桩均被评为一类桩。
破土方之困
土方施工讲究天时、地利、人和。“中国尊”项目土方外运期间却面临“天不时”、“地不利”的困局。
“这个工程干得非常憋屈，没有施工作业面，我们就像是在耳孔里挖土一样，有浑身的劲儿使不上。”曾运平打趣“地不利”的影响。地处北京CBD核心区、长安街沿线，基坑最深处达40米，“到过现场的人都立刻感受到‘中国尊’出土的难度。”
20万立方米的土方量，要从CBD运走是一个巨大的挑战。由于施工现场“零场地”，开挖深度深，土方运输车无法开到基坑的挖土作业面，只能由多台挖土机将土方接力传送到运输车上。CBD管委会“公共配套设施工程基础施工优先”的要求也限制了项目的土方开挖进度。
天时也不给力。去年下半年来，扬尘、雾霾治理成为土方外运的最大难题。北京相关政府部门发布了对扬尘治理从严管控政策，要求对建筑工地进行重点整顿。后又因朝阳区一个月内火情频发，北京市住建委开展工地安全生产大检查，“中国尊”项目也被要求停工自查。
虽然没有天时，也不占地利，但曾运平经常给大家鼓劲：“只要‘人和’了，没有克服不了的困难。”
为解决施工场地狭小的问题，2013年10月底开始，“中国尊”经过近3个月的施工，一座由超过2200吨特种钢组成的钢平台正式建成。它在负38米的坑下搭建起来，东西长130米，南北宽20米，高27米，创下北京建筑业之最，也为“中国尊”项目提供了重要物资运输通道、材料堆场和大型机械作业空间。
为推进土方施工，项目白天倒土、夜间出土，错开交通高峰，场内唯一俨然“螺丝孔”的通道被利用到了极致，七台挖土机在狭长的通道上一字排开接力倒土，边缘处的土方靠人工。春节期间，项目从四川、湖北等地调集近300名石匠抡大锤、破桩头，完成了全部根桩头剔凿。在节点工期内完成了北京“第一深基坑”的土方外运任务。
攻体量之最
4月的阳光干净却不乏热烈。跨过项目现场随地而见的钢筋堆，站在钢平台上，俯瞰眼下的基座深坑，数千名劳动者拥挤在11478万平米的空间里，顿时让一个空阔之地显得逼仄。他们努力地将每一根长12米重达200多斤的钢筋举过头顶，放到指定位置。这是“中国尊”项目的职工在进行钢筋绑扎作业。
在底板浇筑混凝土之前，他们必须在50天内完成20万多根钢筋绑扎工作。“这个底板用掉的20多万根钢筋，连起来将超过京广线的长度，相当于绕北京五环路25圈。”项目副总工程师许立山说，项目一千多名工人每天要接收并绑扎的钢筋量超过500吨，高峰期超过800吨，平均每人每天1吨的负荷量相当于自身体重的10多倍。
这一切都在为底板浇筑做好准备。底板是“中国尊”大厦地基的核心部分，决定了北京第一高楼能否“站得稳”。“中国尊”大厦基坑深度38米，局部达到40米，是中国未见、全球罕见的超深民用建筑基坑，创中国超高层建筑基坑深度之最。为实现底板的不间断浇筑，项目动用200台混凝土罐车、组织2000余名建设者共同参加本次会战，场面紧张有序。
“4月27日浇筑完成的底板达到6.5米厚、一次性浇筑混凝土5.6万立方米，远超央视新址一次性浇筑的3.9万立方米的纪录。”汤才坤对记者表示，“中国尊“大厦底板浇筑总共分三次进行，总体积达到6.2万立方米，相当于30个标准游泳池的容量。
“在异常忙碌的三环，如果运送混凝土的罐车堵在路上怎么办？”为充分保证运输效率，项目部给每家混凝土供应商制定了一条运输路线和一条备用路线，同时设立7个距离工地半径不足一公里的“压车区”。与此同时，项目部会同CBD管委会、市区两级交管部门，一起编制了严密的交通组织方案，首次使用“串管加溜槽”的施工方法，在施工场地最大限度地提高了混凝土的输送效率。在93小时连续浇筑期间，实现了交通零事故、零投诉 ，浇筑一次成优的成绩，创造了北京房建史上的新奇迹。
编辑/肖隆平 chinasoe@foxmail.com