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在水洞中对航行体模型的通气超空泡形态及其影响因素进行了系列实验研究.在低速的情况下通过向空化器下游通入空气生成了超空泡.通过改变水洞速度、压力,通气参数,模型外形和状态产生了多种超空泡外形并研究了超空泡外形与空化器、空化数和通气参数之间的关系以及影响超空泡形状的因素,得出了有益的结论.对于下一步的研究工作具有指导意义,对于航行体超空泡外形控制技术的研究具有重要参考价值.