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为解决多专业综合一体化在大型单拱无柱空间中的应用问题，完善装配式车站建筑设计理念及实践经验，同时为装配式地铁车站建筑、管综、装修等多专业一体化设计提供设计参考。本研究依托于我国首次应用预制装配式地下结构的5座长春地铁车站。结合装配式车站结构特点，通过研究车站建筑平面及空间布局，管线敷设，室内景观、声光电效果等环境因素影响，结合实践成果探索结论如下： 1)车站公共区长度控制在90米左右，设备区采用模块化布局并设置设备区夹层。2)公共区管线结合装修按“露、隐、藏”原则布局；设备区管线安装采用全新综合支吊架技术；3)装配式车站采用“清水”装饰风格，凸显高大拱形空间；