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成都地铁18号线穿越9.7km长的高瓦斯隧道,为全国第一条穿越高瓦斯地层的轨道交通工程。隧道为穿山越岭隧道,采用双洞分修方案(线间距30m),采用矿山法施工。由于该隧道地质条件的复杂性,因此,除了施工前期的地质勘察外,在施工过程中进行系统的超前地质预报工作尤为重要,介绍了其实施过程。
高瓦斯隧道超前地质预报方法的应用
【摘 要】
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成都地铁18号线穿越9.7km长的高瓦斯隧道,为全国第一条穿越高瓦斯地层的轨道交通工程。隧道为穿山越岭隧道,采用双洞分修方案(线间距30m),采用矿山法施工。由于该隧道地质条
【机 构】
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成都轨道交通集团建设有限公司,中国水利水电第七工程局第一分局
【出 处】
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四川水力发电
【发表日期】
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2019年A01期
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