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随着地铁网络化不断的发展形成,供车需求增大势在必行.本文重点阐述分析解决了在车辆数量不增加,车辆维修人员不增加的情况下,如何通过维修组织的合理优化、维修制度的大胆革新和维修内容的优化调整,提高列车投运率水平,提高车辆维修工作效率及维修质量,地铁车辆运行安全,缓解日益严峻的运能和运量的矛盾.