论文部分内容阅读
文中对A型铝合金车体在不同工况下刚度和静强度进行系统性分析研究.针对Tc车车体刚度与静强度在不同工况下进行有限元计算分析,并通过现场试验对计算结果进行验证,结果表明,车体结构各部分应力值均未超过车体所用材料屈服强度,计算结果与试验结果基本吻合,整车车体刚度和静强度在各工况下均满足车体设计要求,证实车体结构设计方案合理性,最终确定Tc车车体结构.