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探讨基于空气动力学新理论模型确定一系列车用理想基本形体、进而转换成优良车身造型的方法。通过以计算机辅助方式获取一个这类基本形体的实例、并利用对形体开展模型风洞试验及计算机辅助车身造型的结果，详细描述和验证了这种方法，还初步分析了影响形体形状的一些主要因素。
轿车车身造型空气动力学寻优的探索
【摘 要】
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探讨基于空气动力学新理论模型确定一系列车用理想基本形体、进而转换成优良车身造型的方法。通过以计算机辅助方式获取一个这类基本形体的实例、并利用对形体开展模型风洞试
【机 构】
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华南理工大学交通学院
【出 处】
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机械工程学报
【发表日期】
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1998年03期
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