【摘 要】
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柴油车颗粒物排放问题是限制柴油车进一步推广的重要因素。在排气管喷油再生技术基础上,提出一种基于氧化型催化转化器（DOC）氧化乙醇辅助柴油车颗粒物捕集器再生方法。对DOC氧
【机 构】
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军事交通学院研究生管理大队,军事交通学院装备保障系,军事交通学院军用车辆系
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划项目(2013AA065303)
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柴油车颗粒物排放问题是限制柴油车进一步推广的重要因素。在排气管喷油再生技术基础上,提出一种基于氧化型催化转化器（DOC）氧化乙醇辅助柴油车颗粒物捕集器再生方法。对DOC氧化乙醇辅助再生技术的可行性、乙醇氧化的起始温度和乙醇氧化的温升效果进行试验。结果显示：DOC入口温度大于235℃时,对乙醇氧化效率较高,具有很好的升温效果,能够满足DPF再生的温度要求,表明该技术路线具备很好的可行性。
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