也许豪华就意味着脱离群众，尤其是奔驰、宝马、奥迪这些一向在国内水土不服的欧洲品牌，它们的整车电子技术确实高人一等，但人机操作系统也非要故弄玄虚板起高科技的面孔，就会让人感觉不够亲民。不管COMAND、iDrive还是MMI，这些操作系统一律有个拗口的洋名，操作起来更是相当麻烦。最不好用的就是导航，过去大都没有触摸屏，不能手写输入，只能按照欧美人的习惯通过拼音字母来设定目的地，不先把你累个半死，人家绝不开工。
　　换一套专车专用的后装导航？能干好这活的厂商还真不多，毕竟原车系统除了导航之外，还集成了诸多关乎整车性能的重要控制功能，后装产品在技术上很难与其完美融合。
　　难道就没别的办法了吗？好在这个行当里还是不乏聪明人。之前我就见过给此类原装导航改装触摸屏的，这样改过之后用起来的确方便很多。今天要介绍的升级方法更加厉害，直接给其加装后台服务连接装置，通过呼叫人工坐席即可实现声控一键导航，一下就将它升级到了能够比肩G-Book、安吉星的人机互动系统，不错吧？
　　这套豪华车型声控导航升级产品出自翼卡车联网，它是知名导航厂商好帮手旗下的全资子公司，产品已涵盖奔驰、宝马、奥迪、路虎、雷克萨斯等众多豪华品牌。
　　这次找来体验的车型是年初刚刚上市的全新奥迪A6L，它的MMI多媒体操作系统已经升级到最新一代，增加了支持中文手写的触摸板，虽然操作便利性比原来有较大进步，但由于系统集成了过多控制功能，菜单分级和界面管理还是让人感觉过于繁杂，导航使用起来仍不如普通的触摸屏系统那么便捷。经过翼卡车联网升级之后，又会有什么变化呢？
　　表面上你根本看不出来什么，接入原车线路的加装电子设备都被隐藏在手套箱后面。长按MMI面板上的NAVI键，7寸大彩屏随即切换到了翼卡的主界面，一键导航图标已赫然居上。别着急，先将在呼叫中心注册过的手机通过蓝牙与翼卡系统连接，现在点击启动一键导航（原车彩屏之前已换成触摸屏），就可以接通翼卡的呼叫中心了。从蓝牙通话的效果就能听出来，毕竟是豪华车型，与其连接的原车音响系统确实很给力。告诉人工坐席你要去的地方，工作人员感觉也挺专业，普通话蛮标准，语言得体业务娴熟，很快就从后台数据库中搜索出准确的目的地信息。我特意试了几次一键语音导航，从确认挂机到屏幕显示接收到目的地信息，都是短短几秒钟时间，算是相当快捷了。
　　据悉，位于广东佛山的翼卡呼叫中心已配备了几十个人工坐席，可全天24小时提供服务。当然，世上没有免费的午餐，只有在购买启用翼卡声控导航升级的两年内，后台服务才是免费的，以后每年会收取一定的服务费。对于那些豪华车主来说，能把原本十分棘手的导航系统改造得如此贴心乖巧，怎么说都值了。