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以拟建大（同）～西（安）客运专线为例，选取典型黄土地段，采集原状马兰黄土和离石黄土进行室内常规试验和动三轴试验，研究了长持时、小振幅作用下黄土振陷特性，通过三组比较试验，得出了黄土振陷与动荷载、埋深、振次、振动频率的定性关系，并对振陷机理做了探讨。
列车动荷载下的黄土振陷研究
【摘 要】
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以拟建大（同）～西（安）客运专线为例，选取典型黄土地段，采集原状马兰黄土和离石黄土进行室内常规试验和动三轴试验，研究了长持时、小振幅作用下黄土振陷特性，通过三组比较试验，得出了黄土
【机 构】
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西北大学地质学系／大陆动力学国家重点试验室
【出 处】
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地下水
【发表日期】
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2010年5期
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