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涡轮叶片裂纹，断裂故障的发生所带来的危害是比较严重的，多年来，工厂在涡轮叶片裂纹，断裂故障研究上作了大量的工作，本文通过回顾工厂近几年来在涡喷-×发动机Ⅰ，Ⅱ涡轮叶片裂纹，断裂故障研究工作所走过的历程，从涡轮叶片的断裂特征分析，振动与抗力研究，故障机与故障叶片的分析，涡轮叶片疲劳强度与最大允许振动应力评估，失效条件分析等几个方面深入探讨了涡轮叶片裂纹，断裂的机理，认为在某一特定的使用条件下，发动机的气动负荷增大，振动应力加大，当使用载荷超过叶片应有抗力时，是导致叶片失效的基本原因。