【摘 要】
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链板是汽车链元件疲劳断裂的薄弱环节,利用扫描电镜,微观分析了国产汽车链链板元件的断口形貌,研究了汽车链链板的断裂机制,探讨了从材料选择、加工工艺、强化处理等角度有效
【机 构】
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长春理工大学机电工程学院,吉林大学链传动研究所,湖州求精汽车链传动有限公司
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链板是汽车链元件疲劳断裂的薄弱环节,利用扫描电镜,微观分析了国产汽车链链板元件的断口形貌,研究了汽车链链板的断裂机制,探讨了从材料选择、加工工艺、强化处理等角度有效延缓链板疲劳断裂的措施。分析结果表明,汽车链的链板断口呈典型的韧窝断口,其断裂机制属于拉伸疲劳断裂;汽车链链板材料宜选用疲劳强度和抗拉强度均较高的中碳钢、弹簧钢或中碳合金钢,优先采用冲裁＋挤孔工艺,并进行整链预拉强化等,是改善链板元件抗疲劳断裂失效的有效途径。
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