公共资源不应被滥用
　　钟明
　　老年人免费乘坐公交车，是城市为老年人提供的一项公共福利，但在实际执行中也遭遇了某些尴尬。比如，一些老人“积极”乘坐公交车出行，结果导致老年人与年轻人上班高峰重合，使得公交车更加拥挤。一些去公园、医院、菜场的公交车，别说为老年人让座了，就连挤上车都很费劲。更有极个别老人因不满年轻人不让座，谩骂甚至动粗的极端案例。还有一些老年人将自己的证件借给他人，让不符合优待条件的人享受敬老政策。老年人过度乘坐公交车，特别在拥挤高峰时段，会带来不小的意外风险，社会公共系统及个人，可能会为此支付更多更大的成本。
　　针对上述种种弊端，改免费乘车为现金补贴可能有助于问题的解决。使得老年人可以注重有效出行，也使社会资源能用在刀刃上。有约束性地使用公交资源，让城市运营高效且经济。无论腿脚灵便与否的老人，都能平等享有政府优惠政策，从而使敬老措施更加公平。“老年卡”没有了，年轻人无法继续冒充老人使用老年卡，公交车司机拒载现象也将大为改观。老年人的交通出行优惠政策，是政府应担之责，而随着社会的发展，福利政策应当更加完善，更加人性化。
　　别把板子都拍在老年人身上
　　贵峰
　　上海“变免费乘车为发放补贴”不失为改变老年人扎堆挤公交的有益尝试。但是老人免费乘坐公交作为一种敬老措施，它既是一种可以量化的经济优惠，更是一种公益性质的权利宣告和向善劝诫。就像过年过节送给老人的礼物，它绝对不是那点金钱本身。变现了的补贴很容易让人淡忘其本来含义。
　　何况，公交拥挤并不是完全因为老年人免费乘车导致的，其根源在于公交运力不足，城市规划不合理等等。曾有老年人群体呼吁，为这些年轻的孩子上班让点路，年轻人是否也该以同样的心体谅老人？如果小区附近步行10分钟内，购物、健身、看病等需求基本可满足，那么相信大多数老年人就不会再乘坐公交车到远的地方了。
　　老人扎堆挤公交，是人口老龄化与城市规划发展不匹配导致的。老年人出行安全便捷，不仅仅是个人小事，更是对城市公共服务水平综合性、全方位的检验。老年人出行交通工具的选择、安全措施的准备、出行线路、站点的划定、相关救护资源的调度……任何一个环节不到位，都会引发一连串的蝴蝶效应。
　　一些老人扎堆挤公交健身、买菜，冲击上班族，或许是小事，但这反应出的问题，值得每一个人去思考、研究、探索。
　　（责编：孙展）