【摘 要】
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单索面斜拉桥的出现,在一定程度上改善了双索面斜拉桥视受到两边拉索限制的问题,但同时存在结构抗扭性能弱的问题,尤其是处施工状态的斜拉桥.由结构体系处不断转换,结构尚未
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单索面斜拉桥的出现,在一定程度上改善了双索面斜拉桥视受到两边拉索限制的问题,但同时存在结构抗扭性能弱的问题,尤其是处施工状态的斜拉桥.由结构体系处不断转换,结构尚未形成最终的体系,结构刚度更小,地震作用下结构的变形和稳定性问题将可能更加突出.为此,本文以富阳鹿山大桥为工程背景,对其在施工和成桥状态的结构抗震性能进行研究,主要包括以下几方面的工作:rn研究结果表明:随着桥面主梁拼装的不断推进,(1)结构一阶竖弯、侧弯和扭转频率随着主梁的架设,均呈现下降趋势的,先期的下降幅度大,后期则呈缓慢下降态势;(2)在抗震性能分析中,应把桥塔、主梁的横向位移以及相应内力作用首先需要考虑的素;(3)在施工阶段,满堂支架的设置能减小地震所引起的竖向弯矩,对主梁的竖向抗震有利.
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