【摘 要】
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针对4102ZLQ柴油机润滑系统存在的摇臂轴承供油不足及磨损严重的问题，提出一种新的摇臂轴承供油方式，并结合理论分析、仿真模拟及试验验证，对柴油机润滑系统进行研究分析。研究
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51406070,51375213);江苏省自然科学基金项目(BK20140548);江苏省高校自然科学研究项目(14KJB470001);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
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针对4102ZLQ柴油机润滑系统存在的摇臂轴承供油不足及磨损严重的问题，提出一种新的摇臂轴承供油方式，并结合理论分析、仿真模拟及试验验证，对柴油机润滑系统进行研究分析。研究结果表明，机油压力仿真结果与试验值趋势一致，最大误差在8％以内，证明了仿真模型的准确性；改进后摇臂轴承处稳态压力相比于原机增幅明显，最大达到了74%；摇臂轴承处机油流量与原机相比平均增幅9%；摇臂轴承处油压波动幅度减小，平均油压约为70 kPa，比原机提高近一倍；进排气摇臂轴磨损量分别比原机下降约93%和84%。
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