SC325型提速道岔长心轨死角区的探伤方法

来源 :京铁科技通讯:太原刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:userlyc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
丰润工务段管辖的京秦线278km线路,提速改造工程于2002年10月底完成,行车速度达到160km/h。更换SC2325型60kg/m12号可动心提速道岔147组,涉及燕郊至银城铺12个站场。新的SC325型道岔投入运营不久,2002年11月30日在段管内三河站11道岔第一次发生了长心轨折断,后相继在丰润、燕郊、别山等站发生了SC325型长心轨折断,总计5根,给行车带来很大的威胁。
其他文献
【正】 约10年前,“博士仑”之类大举登陆。靓女一轰而上,几成尽摘眼镜、尽显明眸之势。但我在当时即认定,这股冲动难以持久。理由是,果真若此完美,西方
【正】 新中国成立后,针对不同性质的城市土地的所有权形式,分阶段,分别采取接管、没收、赎买、征用和法律宣布等方式,逐步实现城市土地社会主义国家所有制的。具体包括:①接
【正】 为了贯彻落实《国务院关于进一步深化城镇住房制度改革加快住房建设的通知》(国发[1998]23号)精神,现就大力发展经济适用住房(安居工程),提出以下意见: 一、发展经济
安徽省宿州市是工业经济欠发达地区,工业化发展相对滞后,工业化率低2014年初,宿州市委、市政府从工业强市富县的战略高度,启动实施“3l11”工程并首次提出首位工业产业发展战略,“
我管内梨元头车站位于北同蒲线南端.隶属于太原铁路局大同电务段管辖.由大同电务段大新信号车间前寨信号工区负责代管维修。自从2007年6月铁路第六次大提速以来.经常性地、不定
无论是链条末端的“村收集”,还是链条中端的“镇转运”,钱都是一个绕不开的话题。对于财力本就薄弱的村镇一级政府而言,从捉襟见肘的财政经费中拨出专项资金用于垃圾处理,缺乏能力,也缺乏动力。  小满时节的前一天,是宿州市栏杆镇逢集的日子。四乡八村赶来的人们,挤满了小镇略显狭窄的街道,讨价还价的声音里弥漫着乡村独特的人间烟火气息。  集散了,几位清洁员按照惯例,清扫着街道两边散落的各种垃圾。这样的工作他们
该台车主要用于铁路事故救援,在动车组的转向架出现不能运行的严重故障时,用于临时替代故障转向架,使事故车辆恢复运行能力,安全地离开事故现场,开通线路。
有人曾就“产权就是财富”此一命题提出过异议,而我却执意要维护它。我的考虑是:一方面,多元产权是建立市场体制的基础,吃惯了大锅饭的中国人,其接受改革的前提之一,就是产