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提出了一种全新的机动弹头气动舵面布局概念，将气动舵面与一个可旋转的圆盘基座紧密固连，通过圆盘基座的整体旋转实现舵面的偏转。这种设计完全避免了舵轴附近的缝隙加热问题，因为根本就没有舵轴；舵面与旋转圆盘基座固化为一体，也直接导致了连接强度和刚度的极大提高。气动特性和飞行性能计算评估结果表明，这种新的机动弹头气动舵面布局理念是可行的。